ГОСТ IEC 60335-2-34—2012
Приложение АА
(обязательное)
Испытания при перегрузках мотор-компрессоров, классифицированных как испытуемые в
соответствии с приложением АА
АА.1 Прежде чем начать испытания в соответствии с настоящим приложением, следует проверить работо
способность мотор-компрессора втечение не менее 2 ч в соответствии с требованиями 16.3и в цепи охлаждения
при номинальном напряжении всоответствующих условиях рабочей перегрузки, приведенных в таблице АА.1.
П р и м е ч а н и я
1 Для большинства применений мотор-компрессоров возможно смоделировать реальную цепь охлажде
ния и соответствующий эффект ее воздействия на работу мотор-компрессора с использованием калориметра
или резервной цепи охлаждения (см. стандартную схему на рисунке АА.1). Таким образом, возможно определить
максимальную температуру двигателя, которая будет достигаться при данной комбинации мотор-компрессора/
системы защиты мотор-компрессора.
2 На температуру мотор-компрессора влияют изменяющиеся параметры давления всасывания, давления
нагнетания, температуры рециркулирующего газа, температуры среды мотор-компрессора и количества воздуха,
циркулирующего вокруг мотор-компрессора Обычно возможно смоделировать предельные условия для общего
класса приборов при помощи калориметра или резервной цепи охлаждения.
3 Для холодильных и морозильных установок, в которых применяют дополнительные средства охлаждения,
такие как впрыскивающий охладитель или патрубок маслоохладителя в мотор-компрессоре, для уменьшения
температуры двигателя в случаях, когда пределы температур, указанные в пункте АА.2. будут превышены,
могут потребоваться испытания на реальных установках, так как моделирование эффекта дополнительных
средств ох лаждения может быть невозможно.
4 Так как система защиты двигателя является устройством ограничения температуры, измерение темпера
туры двигателя в максимальной точке срабатывания является единственным необходимым условием для установ
ления максимальной температуры обмотки двигателя.
5 Если температура обмоткидвигателя мотор-компрессора не превышает максимальное значение, указан
ное в АА.З. при испытаниях согласно его категории применения, указанной в таблицеАА.1. комбинацию мотор-
компрессора/система защиты мотор-компрессора считают соответствующей требованиям стандартов к темпе
ратуре обмотки двигателя, таких как IEC 60335-2-24. IEC 60335-2-40 и IEC 60335-2-75.
АА.2 Мотор-компрессор, включая систему защиты и систему управления (при наличии), присоединяют
к модели цели охлаждения, приведенной на рисунке АА. 1. и эксплуатируют при условиях, указанных в табли
цеАА. 1. при этом мотор-компрессор питают 1.06 номинального напряжения Если холодопроизводитвль-
ность мотор-компрессора можно регулировать, ее устанавливают на максимальное значение. Испытания
продолжают до достижения установившегося состояния.
П р и м е ч а н и я
1 Возможно потребуются специальные меры для системы управления мотор-компрессора с целью до
стижения максимальных значений холодопроизводительносги.
2 Установившиеся условия считаются достигнутыми, когда три последовательных измерения температуры,
проведенные с приблизительными интервалами в 10 мин водной и той же точке любого рабочего цикла, не отли
чаются более чем на 1 К.
Затем испытания повторяют при значении 0.94 номинального напряжения.
Т а б л и ц а АА.1 — Условия для модели цепи охлаждения для работы при условиях перегрузки
В градусах Цельсия
Категорияприменения
Температура
испарения
Температура кон
денсации
Температура
окружающей
среды
компрессора
Температура
рециркулирующего
газа
Низкое давление всасывания
-15
+65
+43
+43
Среднее давление всасывания
0
+65
+43
+25
Высокое давление всасывания
+12
+65
+43
+25
15