ГОСТ 31812—2012
6.29 Заглушки, удаляемые в процессе обслуживания, должны иметь конструкцию, исключающую
их потерю.
6.30 Цепные и ременные приводы должны быть оснащены устройствами для натяжения в соот
ветствии суказаниями производителя.
6.31 Конструктивное исполнениеСНОдолжно позволятьуменьшать их общий объем при укладке
в средства пакетирования и контейнирования.
6.32 Крупногабаритные СНО для безопасного транспортирования самолетами и вертолетами
должны бытьснабжены швартовочными узлами и приспособлениями.
6.33 СНОдолжны бытьоборудованы стоками, отводными канавками ит. д. для удаления грязи.
6.34 Конструкцией СНО должно быть обеспечено соответствие их технических характеристик
параметрам обслуживаемых самолетов и вертолетов ипредусмотрено безопасное сопряжение их сты
ковочныхузлов с ответными устройствами. Характеристикитехники при этом должны учитывать:
- значение верхних и нижнихточек обслуживания самолетов (вертолетов)по типам;
- типоразмеры итехническиехарактеристики применяемых наконечников, стыковочных разъемов
идругих соединенийс самолетами (вертолетами):
- габаритные и весовые характеристики загружаемых (заправляемых) грузов и жидкостей в само
леты (вертолеты):
- возможность удобного и безопасногоразмещения СНО в зоне обслуживания.
- исключение возможности неправильного подключения СНО. атакже больших усилий при фикса
ции заданных положений:
- обеспечение характеристик подаваемых на бортжидкостей и газов в требуемых эксплуатацион
ных пределах подавлению, температуре, тонкости фильтрации;
- обеспечение требуемых параметров подаваемой электроэнергии ипомехозащищенности.
6.35 ЭлектроустановкиСНОследуетразрабатыватьиэксплуатировать в соответствиистребова
ниями Правил устройства электроустановок.
6.36 Грузоподъемные механизмы иприспособления СНО следует разрабатывать иэксплуатиро
ватьвсоответствиис требованиями ГОСТ 30321 иПравилустройства ибезопаснойэксплуатации грузо-
подъемных кранов.
6.37 Конструкция СНО иностранного производства должна соответствовать стандартам страны
производителя. Допусктаких СНО к техническому обслуживанию самолетов и вертолетов осуществля
ют всоответствии с нормативнымидокументами.
7 Требования к совместимости и/или взаимозаменяемости
7.1 Разрабатываемые СНО ОП должны соответствовать требованиям стандартов и быть унифи
цированными. пригоднымидля обслуживания нескольких типов самолетов и вертолетов.
По своим основным характеристикам они должны соответствовать типажам и параметрическим
рядам СНО ОП, установленным в стандартах.
7.2 При создании СНО преимущественно следует применять стандартные унифицированные
комплектующие изделия, агрегаты, узлы имеханизмы.
Основные положения по унификациидолжны соответствовать требованиям ГОСТ 23945.0.
7.3 Электрические системы СНО должны быть спроектированы на основе серийно выпускаемых
сертифицированныхэлектротехнических изделий.
7.4 На вновь разрабатываемые образцы СНО уровень стандартизации иунификации устанавли
вают в ТЗ.
7.5 В конструкции СНО допускается применение комплектующих изделий, агрегатов, узлов и
механизмов иностранного производства. При этом в целом образец СНО должен соответствовать
настоящемустандарту.
8 Требования надежности
8.1 СНО должны быть работоспособны с сохранением своих характеристик и параметров в уста
новленных пределах в течение всего срока эксплуатации.
8.2 Показатели надежности, критерии отказов ипредельного состояния СНОдолжны быть указа
ны вТУ на конкретные образцы СНО ивыбраны в соответствии с ГОСТ 27.003 (раздел 3).
Ю