ГОСТ 31812—2012
Шасси типа прицепа (полуприцепа) должны быть оборудованы тягово-сцепными устройствами по
ГОСТ2349.
6.14 Самоходные СНО должны иметь приборы ночного видениядлядвижения и работы в темное
время суток, а также средства связи, установленные в кабине водителя иобеспечивающиедвухсторон
нюю связь с пунктом управления как в процессе обслуживания самолетов ивертолетов, так и при пере
мещении СНО в составе колонны.
Необходимость установки и типы этих приборовуказывают в ТЗ.
6.15 Подвижные и передвижные СНОдолжны быть оборудованы габаритными и проблесковыми
(мигающими) огнями. Проблесковые огни следует устанавливать с условием обеспечения кругового
обзора огня и отсутствия его перекрытия надстройками на транспортном средстве. На боковых
поверхностяхСНОдолжны бытьустановлены световозвращатели с каждой стороны.
Местоустановки иколичество проблесковых (мигающих)огней исветовозвращателей оговарива
ютв ТЗ, контракте (договоре)на разработку, изготовление и поставку конкретных образцов СНО.
6.16 На самоходных СНО должны быть предусмотрены места для установки номерных знаков.
Самоходные СНО с буксируемыми прицепами и полуприцепами должны быть оборудованы опознава
тельными знаками автопоезда.
6.17 Транспортные средства СНОдолжны обеспечивать выполнениесхем движения иих расста
новки нааэродроме и местахстоянкисамолетов и вертолетов, а такжесхем подъезда, отъезда иманев
рированияпри ихобслуживании.
6.18 При компоновке оборудования СНО предпочтение следует отдавать блочно-модульному
построению СНО. При этом габаритные размеры СНОдолжны быть минимально необходимыми.
6.19 СНО. комплектуемые рукавамии кабелями, должны бытьснабжены устройствами, обеспечи
вающимиукладкурукавов икабелейнабортуСНО, а такжеустройствамидля механизированной подачи
рукавовдиаметром более50ммидлиной более 15 мкприсоединительнымразъемам самолетов (верто
летов).
6.20 Наконечники рукавов и кабелей, присоединяемых к борту самолета (вертолета), должны
соответствовать требованиям стандартов, иметь минимальное количество типоразмеров, исключать
возможность неправильного подключения и недолжны требовать больших усилий при стыковке.
6.21 Усилия, необходимыедля управления работойСНО. открытиялюков, перемещения рукавов,
трубопроводов икабелей, должны быть минимальными.
6.22 Замки, прижимные устройства, переключатели, выключатели, кнопки и другие составные
части СНОдолжны срабатывать без заеданий и надежно фиксировать заданные положения.
6.23 Структурные элементы СНО. изготовленные из пластичных материалов, должны имеет
минимальный запас прочности по пределутекучести не менее трехот максимальной эксплуатационной
нагрузки. Запаспо пределу прочности для упругихматериаловдолжен быть не менее четырех.
6.24 Грузоподъемные механизмы СНО должны быть разработаны с коэффициентом безопас
ности:
- не менее пяти от максимальной эксплуатационной нагрузки — для подъема грузовбезлюдей:
- не менее 10отмаксимальнойэксплуатационнойнагрузки — дляподъемныхустройствслюдьми.
6.25 Аэродромная подъемная площадка должна быть оборудована световозвращателями, уста
новленными на углах ее ограждения. Пульт управления на платформе должен иметь местное освеще
ние и поворотное световое устройство для освещения места стыковки оборудования СНО с ответным
узлом самолета (вертолета) или другого места проведения работ потехническомуобслуживаниюсамо
лета (вертолета).
Аэродромные подъемные площадки должны быть оборудованы устройством управления подъе
мом. располагающимся на самой подъемной площадке.
6.26 Всо кабины, крышки люков, задвижки, краны, горловины, предохранительная и регулирую
щаяарматура СНО. выходящиенаружу, должны бытьприспособлены дляпломбирования. Вобязатель
ном порядке пломбированию подлежат расходно-контрольные счетчики, элементы системы
дистанционного управления заправкой (элементы системы «Deadman») и система блокировки движе
ния (система «Interlock»).
6.27 Пломбировочные устройства должны соответствовать ГОСТ 18677 (типы 1—6). ГОСТ 31281
и ГОСТ 31283. Схема пломбированиядолжна бытьрегламентирована эксплуатационнойдокументаци
ей на конкретный образец СНО.
6.28
Л
акокрасочные покрытия узлов иагрегатовСНОследуетвыбиратьивыполнятьсучетомтре
бований ГОСТ9.032. ГОСТ9.301 и ГОСТ9.303.
Качество покрытийдолжно контролироваться методами, предусмотренными ГОСТ9.302: обозна
чения покрытий — по ГОСТ 9.032 и ГОСТ 9.306.
9