ГОСТ 31538—2012
Т а б л и ц а1 — Типовые процессы, выполняемые на стадиях жизненного цикла железнодорожного подвижного
состава
Работы, выполняемые на стадиях
жизненного цикла железнодорожногоПроцессы последовательною выполнения работ по стадиям жизненною цикла
подвижного состава
1 Определение исходных требований к железнодорожному подвижному составу
1.1 Маркетинговые исследова Анализ подрядчиком (поставщиком) железнодорожного подвижного соста ния
ва рынка потребителей, рекламная деятельность, разработка ценовой поли тики и другие виды работ,
обеспечивающие реализацию продукции и
экономическую выгодность производства железнодорожного подвижного со
става для поставщика.
Проведение заказчиком исследовательских работ по определению необхо
димости и целесообразности создания нового железнодорожного подвижного
состава, а также общей его потребности для обеспечения требуемого уровня
перевозочного процесса.
Формирование заказчиком и рассмотрение поставщиками железнодорож
ного подвижного состава исходных требований к техническому уровню и ка
чествужелезнодорожногоподвижногосостава,характеризующих
необходимые потребительские свойства (например, мощность, грузоподъем
ность) в соответствии с тенденциями развития железнодорожного транспор
та. результатами поисковых работ
1.2 РазработказаказчикомПроведение исследовательских работ по определению необходимых тре
технических требований к желез бований к основным параметрам, показателям, техническим характеристикам
нодорожном у подвижному составу и потребительским свойствам нового (модернизируемого) железнодорожного
подвижного состава.
Формирование заказчиком ТТ к новому (модернизируемому) железнодо
рожному подвижному составу с обязательным включением следующих пока
зателей: коэффициента готовности, средней наработки на отказ, времени
восстановления отказа.
Согласование ТТ с организациями (подразделениями) по усмотрению за
казчика и их утверждение
1.3 ОрганизациязаказчикомПроведение конкурса (тендера) потенциальных подрядчиков (поставщи
конкурса (тендера) для оценки ков) железнодорожного подвижного состава (на основе документации, регла
конкурентоспособности подрядчи ментирующей условия конкурса (тендера)), проведение экспертизы ков
(поставщиков) железнодорож технических предложений участников конкурса (в том числе проекта ТЗ и оце ного
подвижного состава нок стоимости жизненного цикла железнодорожного подвижного состава,
представленных участниками конкурса).
Выбор подрядчика (лоставшика)железнодорожного подвижного состава по
результатам конкурса (тендера).
Определение заказчиком потребных инвестиций для приобретения нового
железнодорожного подвижного состава, их источников и условий реализации
(включая финансовые ограничения), основных положений договора на разра
ботку (модернизацию) и (или) изготовление нового железнодорожного под
вижного состава (далее — договор о создании железнодорожного подвижного
состава)
2 Разработка железнодорожного подвижного состава
2.1 Разработка подрядчиком Формирование концепции проекта по созданию нового железнодорожного
(поставщиком) железнодорожного подвижного состава (если это оговорено в основных положениях договора о
подвижного состава ТЗ на прове поставке железнодорожного подвижного состава), включающей предложения
дение ОКР по созданию железно по проектированию железнодорожного подвижного состава в целом, отдель
дорожного подвижного состава ных его составных частей, систем железнодорожного подвижного состава,
обеспечивающих его функционирование, по организации производства и экс
плуатации железнодорожного подвижного состава.
Проведение патентных исследований.
Теоретические и экспериментальные исследования по определению раци
ональных конструкционных и технологических решений, расчету необходи
мых показателей надежности, соответствующих требованиям ТТ на
железнодорожный подвижной состав.
Детализированное прогнозирование стоимости жизненного цикла железно
дорожного подвижного состава с учетом оценки неопределенностей и риска,
оценки затрат на ТО и ремонт каждой из основных составных частей железно
дорожного подвижного состава.
5