ГОСТ Р 51318.12—2012
3.2 лодка (boat): Суднодлиной более 15 ы. предназначенноедля использования на воде.
3.3 устройство (device): Машина, приводимая в действие двигателем внутреннего сгорания, не
предназначенная для перевозки людей и грузов.
П р и м е ч а н и е — К устройствам относят цепные бензопилы, ирригационные насосы, снегоочистители,
воздушные компрессоры, оборудование для ухода за садом, машины для обработки пола и т. п.
3.4 импульсные помехи от системы зажигания (impulsive ignition noise): Мешающее излучение
электромагнитной энергии, которое в основном является импульсным, создаваемое системой зажига
ния транспортного средства, моторной лодки или устройства.
3.5 помехоподавляющее устройство системы зажигания (ignition noise suppressor): Часть
высоковольтной цепи системы зажигания, предназначенная для ограничения излучения импульсных
помехот системы зажигания.
3.6 открытая измерительная площадка (outdoor test site (OATS)]; Площадка для проведения
измерений, аналогичная площадке, описанной в ГОСТР 51318.16.1.4, за исключением того, что не тре
буется пластина заземления и размеры площадки иные.
П р и м е ч а н и е — Особые требования установлены в настоящем стандарте.
3.7 резистивная щетка распределителя (resistive distributor brush): Резистивная зажимная щет
ка вкрышке распределителя системы зажигания.
3.8 частотный интервал (frequency sub-band): Часть полосы частот (30—1000 МГц), используе
маядля оценки результатов испытаний, полученных при испытаниях с качанием частоты.
3.9 представительная частота (representative frequency): Выделенная частота из частотного
интервала, используемая для сравненияданных с нормой.
3.10 характерный уровень (characteristiclevel): Контрольный(или доминирующий)уровеньизлу
чения в каждом частотном интервале. Характерный уровень представляет собой максимальное изме
ренное значение, полученное при обеих поляризациях антенны для всех положений измерений
транспортного средства, моторной лодки или устройства. Известные сигналы окружающей среды не
рассматривают как частьхарактерного уровня.
3.11 следящий генератор сигналов (tracking generator): Генератор испытательного сигнала
(незатухающее колебание), частота которого связана с частотой измерительного приемника.
3.12 мощность радиочастотной помехи (RF disturbance power): Мощность радиочастотной
помехи, измеренная трансформатором тока поглощающих клещей и измерительным радиочастотным
прибором. Помеха можетбыть измерена как напряжение индустриальной радиопомехи в режиме пико
вого или квазипиковогодетектирования.
3.13 искровой разряд (sparkdischarge): В настоящемстандарте — разрядэнергии, накопленной
в катушкесистемы зажигания, в дуге на электродах измерительной свечи зажигания.
3.14 высоковольтный резистивный кабель системы зажигания [resistive high-voltage (HV)
ignition cable]: Кабельсистемы зажигания, проводниккоторогоимеетвысокоесопротивление (затухание).
3.15 жилая зона (residentialenvironment): Зона, вкоторойзащитноерасстояниемежду источником
помехиточкой радиоприемаравно 10миисточникпомехподключенкобщественнойнизковольтнойсис
теме электроснабжения или батарее.
П р и м е ч а н и е — К жилым зонам относят жилые дома, коммерческие предприятия, развлекательные
заведения, театры, школы, улицы и т. д.
3.16 тяговые батареи (tractionbatteries): Мощныебатареи, используемыевэлектрическом транс
порте.
4 Нормы радиопомех
4.1Определение соответствия транспортного средства/моторной лодки/устройства уста
новленным нормам
В полосе частот30—1000МГцтранспортные средства, моторные лодки, устройствадолжны соот
ветствовать:
- нормам среднихзначений, если транспортныесредства, моторные лодки, устройства находятся
в режиме «Ключ зажигания включен,двигатель не работает» (см. 5.3.2.1);
- нормам пиковых или квазипиковых значений, если транспортные средства, моторные лодки,
устройства находятся в режиме «Двигатель работает» (см. 5.3.2.2).
Нормы, приведенные в настоящем стандарте, учитываютнеопределенность измерений.
з