ГОСТ 31421—2010
7.2 Испытательный участок
W
Испытательный участок представляет собой прямой путь длиной I с выровненной гладкой поверх
ностью и двумя жесткими препятствиями, изготовленными, например, из дерева твердых пород или
металла, прямоугольного сечения шириной 15 см каждое. Материал, из которого изготовлено препят
ствие. должендопускать лишь незначительный прогиб подвесом машины. Вид испытательного участка
ипрепятствий изображенна рисунках2 и 3. Значениядлины /испытательного участкаи высотыhпрепят
ствия выбираютпотаблице 1. Испытательный участоквключаетв себя помимо пути длиной / такжедве
области пообоимего концам: для набора заданнойскорости клиниистарта идля сбросаскоростипосле
линии финиша. Поверхность испытательного участка должна быть твердой, например, сделанной из
бетона или щебня с битумнойсвязкой. Гпадкостьповерхности проверяютпоизмерениям
a
I наоснова
нии сиденьяили нарабочейплатформепри перемещениимашины поиспытательномупути в отсутствие
препятствий. Результат измерений не должен превышать 50 % значения той же величины, полученного
при измерениях при прохождении пути с препятствиями. Условия измерений в обоих случаях должны
быть одинаковыми. Перед началом испытаний поверхность испытательного пути очищают от мусора и
грязи. Препятствиядолжны бытьустановленытакимобразом, чтобы исключитьихсмещение впроцессе
испытаний.
П р и м е ч а н и я
1 Соотношение между результатами измерений на подушке сиденья в случае прохождения испытательного
пути с препятствиями и без препятствий будет меньше, чем для измерений на основании сиденья.
2 Если машина оборудована кабиной на подвеске с низким значением частоты собственных колебаний
(менее 10 Гц). измерения рекомендуется проводить на раме машины в точке, какможноболее близкой квертикаль
ной проекции центра сиденья (см. 6.2).
3 Указанный в 7.2 50 %-ный критерий гладкости поверхности испытательного участка не используют, если
значение awг, полученное при прохождении пути с препятствиями, не превышает 0.5 м/с2.
7.3 Оборудование и состояние машины
7.3.1 Машина
Измерения проводят на новой машине, обеспеченной должным техническим обслуживанием.
Если измерения проводят на одной машине, представительной для всего семейства, она должна быть
оборудована в соответствии состандартнымиусловиями поставки (подъемными устройствами,
аккуму ляторными батареями и др.). Если измерения проводятдля конкретной машины, то она
должна иметь оборудование соответствующей комплектации.
7.3.2 Груз
Машины категорий 1,2.3 и 4 (см. таблицу 1) испытывают с грузом, составляющим 60°10 % номи
нальной грузоподъемности машины и установленным посередине грузовой тележки. Машины катего
рии 5 испытывают без груза.
Тележки для поддонов испытывают с рукояткой управления в положении для подъема груза.
7.3.3 Шины
На колеса машины должны быть установлены новые шины. Пневматические шины должны быть
накачаны в соответствии с инструкцией изготовителя. Проверку давления в шинах осуществляют
непосредственнодо ипосле проведения испытаний. Если разница в результатах измерений давления в
какой-либо шине превышает 10 %. испытания следует провести заново.
Если машина может быть оборудована шинами разных типов (например, пневматическими,
сплошными резиновыми, эластик, сильнонагруженными нерезиновыми),тодля шины каждого типасле
дует провести, по крайней мере, одну серию измерений.
П р и м е ч а н и е — Если известны динамические характеристики как шины, так и машины в целом, испыта
ния можно проводить только для шин одного типа с последующим пересчетом результатов измерений для шин дру
гих типов.
7.3.4 Машины с кабиной для оператора
Если кабина машины может быть установлена двумя способами — с подвеской или без
нее — испытания проводят для каждого способа установки.
Если конструкция кабины предусматривает ее перемещение в горизонтальном направлении,
измерения проводят в крайних положениях кабины и в протоколе указывают тот результат измерений,
который выше (см. раздел9). Если конструкция кабины предусматривает ее перемещение в вертикаль
ном направлении, измерения проводят для низшего положения кабины.
5