ГОСТ 31421—2010
7.3.5 Машины с сиденьем для оператора
Положение сиденья {или сидений) должно быть отрегулировано таким образом, чтобы оператор
могсвободно управлять машиной. Если сиденье имеет подвеску, то ее следуетотрегулировать под вес
оператора таким образом, чтобы избежать соударений сиденья с верхним и нижним ограничителями
ходаподвескив процесседвижения машины. Если машина может бытьоборудована сиденьями разных
моделей, измерения проводят для каждой из них.
7.4 Операторы
7.4.1 Оператор, работающий в положении стоя
Испытания проводят с одним оператором массой 75°10 кг.
7.4.2 Оператор, работающий в положении сидя
Если сиденье былоиспытано согласносоответствующему испытательномукоду (см. ГОСТ 31318)
для машин данной категории, испытания проводят с одним оператором массой 75°)0 кг. В противном
случае испытания проводят с двумя операторами массой 55:s и 98с3 кг.
7.5 Температура окружающего воздуха
Испытания проводят при температуре окружающего воздуха от 5 °С до 30 SC.
8 Испытания
8.1 Скорость движения машины
При движении машины по испытательному пути следует поддерживать среднюю скоростьдвиже
ния в соответствии с таблицей 1 в пределах
±
10 %.
П р и м е ч а н и я
1Добиться постоянной скорости движения можно, например, ограничив ход педали акселератора и удержи
вая ее в крайнем положении.
2 Операторудолжны быть созданы комфортные условия управления машиной, например, без виляния руле
вого колеса.
3 Если скорость, установленная таблицей 1, выше максимальной скорости движения машины, испытания
проводят на скорости 80 % максимальной (без груза).
4 Рекомендуется проводить испытания на разных скоростях в пределах установленного допуска г 10%. что
бы оценить и устранить влияние резонансов.
8.2 Проведение измерений
Измеренияпроводятпри рабочей температуре машины, шин. подвескисиденья(при наличии). Для
обеспеченияэтоготребования машину иееузлы прогревают не менее 10 мин, в течение которых маши на
должна двигаться с установленным на нее грузом.
Для оборудования (шин. кабин, сидений) каждого типа проводят по одной серии измеренийс каж
дым оператором. Серия включает N прохождений испытательного пути, причем Nвыбирают из условия
обеспечениядостоверностирезультатов измерений по8.3 (минимальноезначениеN равнопяти). В про
цессе измерений оператор управляет машиной, заставляя ее двигаться по испытательному пути с
постоянной заданной скоростью (см. 8.1). Вибрацию начинают измерять в тот момент, когда передние
колеса пересекают линию старта, и заканчивают, когда те же колеса пересекают линию финиша
(см. рисунок 2).
8.3 Достоверность результатов испытаний
Измерения aWI для каждого оператора продолжаютдо техлор. пока не будетсоблюдено условие
достоверности результатовиспытаний, т. е. коэффициентвариации C
v
{
cm
.8.4)в серии изNпоследова
тельных измерений не будет менее 0,15.
По результатам серии измерений awz вычисляют среднее значение э
Л
.г:
1
а "-* = й
IV/»-
<
1
)
где awzi— результат /-го измерения artг в серии из N измерений.
6