ГО С Т Р 54560— 2011
9.11.2.2 Перед проведением испытания муфту комплектуют кольцевыми уплотнениями (приложение Г)
и устанавливают на стенд. Затем муфту устанавливают на оправки и фиксируют между неподвижной и
подвижной опорами.
9.11.2.3 При проведении испытания в полость муфты между кольцевыми уплотнениями гидронасо
сом закачивают воду до установления необходимого испытательного давления. Испытательное давление
в мегапаскалях должно быть равно полуторному номинальному давлению PN.
9.11.2.4 Муфту с установленными кольцевыми уплотнениями считают выдержавшей испытания на
герметичность, если в течение 5 мин после достижения необходимого испытательного давления оно не
упадет более чем на 0.05 % и/или на поверхности муфты во время проведения испытания и после его
окончания не будут визуально обнаружены разрывы, трещины, просачивание воды на наружные поверх
ности в виде росы, капель, струек, а также если не будет обнаружено подтекание воды из-под кольцевых
уплотнений.
10 Транспортирование и хранение
10.1 Изделия транспортируют железнодорожным (на открытом подвижном составе) и автомобильным
видами транспорта в горизонтальном положении всоответствии с правилами перевозки грузов и техничес
кими условиями погрузки и крепления грузов, действующими на транспорте данного вида.
В зависимости от номенклатуры изделий и объемов перевозимого груза при железнодорожных пере
возках можно использовать следующие виды отправок: поеагонную. групповую и сборную повагонную.
Допускается транспортирование изделий другими видами транспорта при согласовании изготовите
лем требований ктранспортированию с заинтересованными ведомствами и организациями в установлен
ном порядке.
10.2 Погрузочно-разгрузочные работы и складирование изделий следует выполнять с соблюдением
мер. исключающих возможные повреждения изделий в результате ударов, смятия, кратковременного тем
пературного воздействия выше 80 °С и др.
При проведении погрузочно-разгрузочных работ необходимо соблюдать требования по обеспечению
сохранности открытого подвижного состава в соответствии с ГО С Т 22235.
10.3 При транспортировании допускается укладка труб номинальным диаметром DN не более 1400 в
несколько ярусов, с опорой верхних ярусов на деревянные ложементы или бруски нижних ярусов. Высота
штабеля ограничивается габаритами транспортного средства и условиями перевозки. Трубы, укомплекто
ванные муфтами, укладывают с попеременной ориентировкой свободного конца трубы (или конца трубы с
муфтой) в противоположных направлениях.
10.4 При транспортировании трубы в ярусах разделяют прокладками. На пол открытого подвижного
состава или кузова автомашины должны быть уложены подкладки. Во избежание раскатывания труб необ
ходимо обвязывать их средствами скрепления грузов (5.7.6) или фиксировать деревянными клиньями в
местах опоры на подкладки, ложементы или бруски.
При транспортировании труб на открытом подвижном составе необходимо использовать платформы
с боковыми вертикальными деревянными стойками.
10.5 При транспортировании автомобильным транспортом трубы должны быть зафиксированы (увя
заны) относительно кузова мягкими средствами скрепления. Транслортироеание отдельных фитингов или
фитингов, состыкованных с трубой, следует проводить на поддонах по ГО С Т 9078 или на специальных
поддонах, изготовленных по нормативным или техническим документам, утвержденным в установленном
порядке.
10.6 При транспортировании изделий по территории Российской Федерации железнодорожным транс
портом необходимо соблюдать требования к размещению и креплению грузов в соответствии с действую
щими на российских железных дорогах техническими условиями размещения и крепления грузов в ваго
нах и контейнерах.
10.7 Перемещения труб и фитингов при погрузке/разгрузке и складировании осуществляют с ис
пользованием мягких строп или ремней шириной не менее 80 мм с двойной сбалансированной строповкой.
10.8 Особую осторожность следует соблюдать для предотвращения повреждений торцов труб и фи
тингов. В случаях нарушения защиты торцов поднятие изделий при помощи крюков за торцы строго запре
щено.
10.9 При перемещении и складировании не допускается волочение изделий по каким-либо поверх
ностям.
32