ГОСТ Р 52281—2004
4.5.2.3 Управляемые колеса прицелов и полуприцепы должны иметь блокировочное устройство
для удобства маневрирования при движении автопоезда задним ходом.
Конструкцией блокировочного устройства должна быть исключена возможность его самопроиз
вольного включения (выключения).
4.5.3 Подвеска
4.5.3.1 Подвеска прицепов (полуприцепов) должна обеспечивать плавность хода в соответствии
с требованиями нормативного документа [2].
4.5.4 Колеса и шины
4.5.4.1 На прицелах (полуприцепах) следует устанавливать пневматические шины по ГОСТ 5513,
ГОСТ Р 41.30. ГОСТ Р 41.54. ГОСТ Р 51893.
4.5.4.2 Профиль обода и крепление колес прицепов (полуприцепов) — по ГОСТ 10409. ГОСТ Р
50511 и нормативному документу [3].
В технически обоснованных случаяхдопускается применение колес по КД на прицеп (полуприцеп)
конкретного типа.
4.5.4.3 Прицепы (полуприцепы) должны иметь запасные колеса и соответствующие устройства
для их крепления. Число запасных колес и их необходимость для самосвальных прицепов, прицепов-
роспусков и одноосных прицепов, буксируемых грузопассажирскими автомобилями, устанавливают по
согласованию с потребителем (заказчиком).
4.5.5 Тормозная система
4.5.5. Тормозные системы и тормозные свойства прицепов (полуприцепов) — по ГОСТ Р 41.13.
4.5.6 Бортовая платформа
4.5.6.1 Размеры бортовых платформ — по ГОСТ 27226.
Прицепы (полуприцепы), имеющие бортовые платформы, должны быть оборудованы приспособ
лениями (крюками, скобами и т. п.)для увязки тента и крепления груза, а также потребованию потреби
теля (заказчика) должна быть обеспечена возможность крепления каркаса тента и дополнительных
бортов или надставок.
Бортовые платформы прицепов (полуприцепов) должны иметь задний и боковые откидные борта.
Бортовые платформы одноосных прицепов полной массой до 1,2 т включительнодопускается оборудо
вать одним откцдиым задним бортом.
4.5.6.2 По требованию потребителя (заказчика) прицепы (полуприцепы) укомплектовывают над
ставными бортами.
Конструкцию устройств для крепления надставных бортов платформ прицепов (полуприцепов)
грузоподъемностью 4.0 т и более рекомендуется рассчитывать на максимальную высоту надставных
бортов, определяемую условиями полного использования грузоподъемности прицепов (полуприцепов)
при перевозке грузов с удельным объемом не менее 2.5 м3/т.
4.5.6.3 По требованию потребителя (заказчика) конструкцией платформ должна быть предусмот
рена возможность установки уплотнительных устройств, исключающих утерю сыпучих грузов при их
перевозке.
4.5.6.4 Конструкцией каркаса тента должно быть обеспечено удобство монтажа и демонтажа
тента. Высота загрузочного пространства под тентом у прицепов (полуприцепов) грузоподъемностью
3,0 т и более — не менее 1800 мм.
4.5.6.5 Технические требования к деревянным деталям платформ — по ГОСТ 9008.
4.5.6.6 Пол бортовой платформы прицепов грузоподъемностью 1.5 т и более рекомендуется вы
полнять без надколесных ниш.
4.5.6J Пол бортовой платформы прицепов (полуприцепов), кроме самосвальных, грузоподъемнос
тью не менее 8 т. рекомендуется рассчитывать на возможность работы погрузчика полной массой 3.2 т.
По требованию потребителя (заказчика) расчетная масса погрузчика может быть увеличенадо 3.7 т.
4.5.6.8Рукоятки запорных устройств бортовых платформ (дверей фургонов и т. п.) прицепов
(полуприцепов) в снаряженном состоянии должны быть расположены на высоте не более 1950 мм от
опорной поверхности дороги.
4.5.7 Электрооборудование
4.5.7.1 Электрооборудование, внешнее освещение и сигнальное оборудование прицепов (полу
прицепов) должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 52230.
4.5.7.2 Количество, расположение, цвет и углы видимости приборов прицепов (полуприцепов)
должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 41.48.
4.5.7.3 Прицепы должны быть оборудованы вилкой с соединительным кабелем, а полуприцепы —
штепсельной розеткой.
5