ГОСТ Р 52281—2004
ГОСТ Р 41.13—99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транс
портных средств категорий М. N и О в отношении торможения
ГОСТ Р41.30—99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения шин для
автомобилей и их прицепов
ГОСТ Р 41.48—99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транс
портных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
ГОСТР 41.54—99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения шин для
грузовых транспортных средств и их прицепов
ГОСТ Р 41.55—99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения меха
нических деталей сцепных устройств составов транспортных средств
ГОСТ Р41.58—2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I Задних
защитных устройств; II Транспортных средств в отношении установки задних защитных устройств офи
циально утвержденного типа; III Транспортных средств в отношении их задней защиты
ГОСТ Р 41.73—99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения грузо
вых транспортных средств, прицепов и полуприцепов в отношении их боковой защиты
ГОСТ Р 50511—93 (ИСО 3006—76. ИСО 3894—77. ИСО 7141—81) Колеса из легких сплавов для
пневматических шин. Общие технические условия
ГОСТ Р 50577—93 Знаки государственные регистрационныетранспортныхсредств. Типы и основ
ные размеры. Технические требования
ГОСТ Р 50643—94 Соединение разъемное для антиблокиров очной системы тормозов. Основные
размеры. Технические требования. Методы испытаний. Указания поустановке на транспортных средствах
ГОСТ Р 51893—2002 Шины пневматические. Общие технические требования безопасности ГОСТ
Р 51980—2002 Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования ГОСТ Р
52051—2003 Механическиетранспортные средства и прицепы. Классификация иопреде
ления
ГОСТ Р 52230—2004 Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных
стандартов по указателю «Национальные стандарты», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по
соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт
заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (изменен
ным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссыпка на него,
применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 52051. а также термин с соответствующим
определением:
3.1 основной тяговый автомобиль: Автомобиль, указанный в качестве основного тягового авто
мобиля в конструкторской документации (КД) на прицел (полуприцеп).
4 Общие технические требования
4.1 Требования назначения
4.1.1 Прицепы (полуприцепы) должны быть рассчитаны на эксплуатацию при безгаражном хранении.
4.1.2 Прицепы (полуприцепы) в ооставе автопоезда с основным тяговым автомобилем, специально
предназначенным для междугородных и международных перевозок, с запасом хода не менее 1000 км. по
требованию потребителя(заказчика) могут быть дополнительно оборудованы предприятием — изготовите
лем прицелов топливным баком с устройством для механизированной перекачки топлива в бак тягача.
4.1.3 При установке дополнительного топливного бака на прицепах (полуприцепах) должна быть
предусмотрена его защита конструктивными элементами от повреждения. Топливный бак должен быть
защищен от воздействия коррозии.
Типы и присоединительные размеры пробок и наливных горловин топливных баков должны соот
ветствовать требованиям нормативного документа [1).
4.2 Требования надежности
4.2.1Для прицепов (полуприцепов) средний ресурсдо капитального ремонта должен быть не менее
ресурса основного тягового автомобиля при первой категории условий эксплуатации по ГОСТ 21624 в
макроклиматических районах с умеренным климатом V категории размещения I по ГОСТ 15150.
2