Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ЕН 13528-3-2010; Страница 15

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р ИСО 11064-7-2010 Эргономическое проектирование центров управления. Часть 7. Принципы оценки Ergonomic design of control centres. Part 7. Principles for evaluation (Настоящий стандарт устанавливает эргономические критерии для оценки центров управления. Стандарт содержит руководящие принципы, эргономические требования и рекомендации по оценке элементов центров управления, т.е. аппаратных подсистем управления, помещений, рабочих станций, дисплеев и рабочей среды. Стандарт предназначен для всех типов центров управления, включая центры управления промышленными процессами, транспортными системами и диспетчерскими пунктами аварийных служб. Несмотря на то, что настоящий стандарт затрагивает в основном стационарные центры управления, многие его принципы могут быть применены для мобильных центров, расположенных, например, на кораблях или на самолетах) ГОСТ Р ИСО 14505-3-2010 Эргономика термальной среды. Оценка термальной среды в транспортном средстве. Часть 3. Оценка температурного комфорта с привлечением испытателей Ergonomics of the thermal environment. Evaluation of thermal environments in vehicles. Part 3. Evaluation of thermal comfort using human subjects (Настоящий стандарт устанавливает стандартный метод испытаний для оценки температурного комфорта в транспортном средстве, в процессе которого воздействию среды подвергают испытателей. Настоящий стандарт устанавливает общие принципы оценки. Настоящий стандарт применим ко всем типам транспортных средств, включая автомобили, автобусы, грузовики, внедорожные транспортные средства, поезда, самолеты, корабли, подводные лодки, кабины кранов и др. Стандарт применим в ситуациях, когда человек находится внутри транспортного средства и подвергается воздействию его условий. Настоящий стандарт применим как к пассажирам, так и к операторам транспортного средства. Настоящий стандарт является основным эргономическим стандартом, который может быть использован при разработке стандартов на конкретные транспортные средства и другую продукцию) ГОСТ Р 53962.1-2010 Эргономика термальной среды. Оценка термальной среды в транспортном средстве. Часть 1. Принципы и методы оценки термального стресса Ergonomics of the thermal environment. Evaluation of thermal environments in vehicles. Part 1. Principles and methods for assessment of thermal stress (Настоящий стандарт устанавливает рекомендации по оценке термального стресса внутри транспортного средства, используемого при эксплуатации на суше, море и в воздухе. Стандарт предоставляет информацию по оценке жаркой, холодной, а также умеренной термальной среды, с использованием методов, установленных в стандартах. Стандарт также определяет ограничения и настройки, необходимые для частных случаев оценки микроклимата в транспортном средстве)
Страница 15
Страница 1 Untitled document
ГОСТ РЕН 13528-32010
же изменить режим сорбции на экспонируемых внутренних стенках пробоотборников трубчатого типа
или защитном сетчатом фильтре, особенноесли происходит конденсация.
7.4.3 Нестандартные условия
Простыеследствия из закона Фика предполагают наличие равновесногосостояния, нопри практи
ческом применении диффузионных пробоотборников уровень содержания загрязняющих веществ
можетизменятьсяв широкомдиапазоне. Всвязисэтим возникаетвопрос, будетлипробоотборниквыда
ватьдействительный интегрированный отклик (без учета эффектов сорбента, см. 7.4.1) или будет про
исходить проскок промежуточных короткоживущих химических соединений до того, как они могли бы
бытьуловленысорбентом.Эта проблемабыларассмотренастеоретической[19], (25)[27] ипрактичес
кой [28]—(29) точек зрения и было показано, что ее можно не рассматривать, если общое время отбора
проб значительно превышает десять раз) постоянную времени диффузионного пробоотборника г.
Постояннаявремени диффузионногопробоотборника — этовремя нахождениямолекулы
загрязняющего вещества вдиффузионном слое. Значение этой величины вычисляют по формуле
т = *1(7)
о’
Для большинства серийно выпускаемых пробоотборников тсоставляетот 1до 10 с.
7.4.4 Влияние скорости потока воздуха
7.4.4.1 Влияние низкой ивысокойскорости ветра
Скорость инаправлениеветра (дляпробоотборника— скоростьнабегающегопотока иориентация
пробоотборника)могутвлиять на характеристикидиффузионного пробоотборника, посколькуони влия
ютнаэффективнуюдлинупутидиффузии[30]—[33].Интенсивностьпоглощенияаналитапробоотборни
ком [формула (1)] есть функция длины I и площади поперечного сечения диффузионной зоны
пробоотборника. Номинальная длина пути диффузии определяется конструкцией пробоотборника и
равна расстоянию между поверхностью сорбента и внешней поверхностью пробоотборника. Площадь
поперечного сечения также определяется конструкцией пробоотборника, и если поперечное сечение
диффузионнойзоны непостоянновдоль еедлины, тоберутплощадьпоперечногосечения, соответству
ющую самойузкойчасти. Эффективнаядлина /необязательнобудетравнаноминальнойдлине иможет
быть больше или меньше в зависимости от обстоятельств.
В условиях низкой скорости ветра эффективнаядлина пути диффузии может увеличиваться [32],
[33]. Этосвязано с тем. чтомежду неподвижным воздухом внутри пробоотборника иподвижным воздухом
снаружисуществует «пограничный слой»[30], [31]. толщинакотороговносит вкладвэффективнуютолщи
ну диффузионной зоны /. В действительности за пределами пробоотборника существует переходная
область между слоем неподвижного и подвижного воздуха, что эквивалентнодополнительной длине
I) слоя неподвижного воздуха, которую необходимо включить в значение /. ЗначениеМ зависитот
внешней конструкции пробоотборника. Она также уменьшается при увеличении скорости потока
воздуха. Значи мостьэтой величины зависит от номинального значения длины
путидиффузиипробоотборника. Поэтому скоростьпотока воздуха будет оказывать незначительное
влияние в случае пробоотборника смалой пло щадьюпоперечногосечения идлинной внутренней
воздушной зоной изначительное влияниевслучае короткогопробоотборникасбольшой
площадьюпоперечногосечения. Это быловыявлено припрактичес ких исследованиях и
продемонстрировано для пробоотборников с переменной длиной [32], [33]. Низкие скорости отбора
проб наблюдаются при низких скоростях потока воздуха, но повышаются до значения,
соответствующего плато, когда влияние пограничного слоя становится незначительным.
В условиях высоких скоростей ветра эффективная толщина диффузионной зоны может умень
шаться [34], [35]—[40]. Это связано с тем. что внешние потоки воздуха с высокой скоростью возмущают
его неподвижный слой в пробоотборнике, что уменьшает эффективный размер воздушной зоны на зна
чение д/. Значениед/мало при условии, чтоотношениедлины воздушной зоны пробоотборника кеедиа
метру составляет от 2,5 до 3 [34] или им можно пренебречь, или значительно уменьшить, применяя
защитный сетчатый фильтр, например из нержавеющей стали, или пористую пластиковую мембрану.
Альтернативой защитному фильтру является помещение пробоотборника в защитное укрытие, но в
этом случае онодолжно полностью окружать пробоотборник (см. также 8.4).
Таким образом, общее воздействие скорости потока воздуха описывается кривой (см. EN 13528-2,
7.4. рисунок 1).
7.4.4.2 Зависимостьхарактеристикпробоотборникаот конструкции
Нахарактеристикипробоотборниковтрубчатоготипаобычнонеоказываютвлияниенизкиескорос
ти потока воздуха [25]. [41], [42], но на характеристики пробоотборников, используемых без защитного
фильтра, могут повлиятьвысокие скорости потока воздуха.
Пробоотборникитипабейджаобычно имеют большую площадьповерхностии небольшую воздуш
ную зону, поэтому скорость потока воздуха можетоказывать большее влияние на их характеристики по
9