Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ЕН 13528-3-2010; Страница 13

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р ИСО 11064-7-2010 Эргономическое проектирование центров управления. Часть 7. Принципы оценки Ergonomic design of control centres. Part 7. Principles for evaluation (Настоящий стандарт устанавливает эргономические критерии для оценки центров управления. Стандарт содержит руководящие принципы, эргономические требования и рекомендации по оценке элементов центров управления, т.е. аппаратных подсистем управления, помещений, рабочих станций, дисплеев и рабочей среды. Стандарт предназначен для всех типов центров управления, включая центры управления промышленными процессами, транспортными системами и диспетчерскими пунктами аварийных служб. Несмотря на то, что настоящий стандарт затрагивает в основном стационарные центры управления, многие его принципы могут быть применены для мобильных центров, расположенных, например, на кораблях или на самолетах) ГОСТ Р ИСО 14505-3-2010 Эргономика термальной среды. Оценка термальной среды в транспортном средстве. Часть 3. Оценка температурного комфорта с привлечением испытателей Ergonomics of the thermal environment. Evaluation of thermal environments in vehicles. Part 3. Evaluation of thermal comfort using human subjects (Настоящий стандарт устанавливает стандартный метод испытаний для оценки температурного комфорта в транспортном средстве, в процессе которого воздействию среды подвергают испытателей. Настоящий стандарт устанавливает общие принципы оценки. Настоящий стандарт применим ко всем типам транспортных средств, включая автомобили, автобусы, грузовики, внедорожные транспортные средства, поезда, самолеты, корабли, подводные лодки, кабины кранов и др. Стандарт применим в ситуациях, когда человек находится внутри транспортного средства и подвергается воздействию его условий. Настоящий стандарт применим как к пассажирам, так и к операторам транспортного средства. Настоящий стандарт является основным эргономическим стандартом, который может быть использован при разработке стандартов на конкретные транспортные средства и другую продукцию) ГОСТ Р 53962.1-2010 Эргономика термальной среды. Оценка термальной среды в транспортном средстве. Часть 1. Принципы и методы оценки термального стресса Ergonomics of the thermal environment. Evaluation of thermal environments in vehicles. Part 1. Principles and methods for assessment of thermal stress (Настоящий стандарт устанавливает рекомендации по оценке термального стресса внутри транспортного средства, используемого при эксплуатации на суше, море и в воздухе. Стандарт предоставляет информацию по оценке жаркой, холодной, а также умеренной термальной среды, с использованием методов, установленных в стандартах. Стандарт также определяет ограничения и настройки, необходимые для частных случаев оценки микроклимата в транспортном средстве)
Страница 13
Страница 1 Untitled document
ГОСТ РЕН 13528-3—2010
^
"
Рисунок 1 — Схема процесса диффузии
Входноеотверстие пробоотборникас площадью поперечногосеченияА (рисунок 1)в положении 1
определяетначалодиффузионнойзоныдля аналитас массовойконцентрацией р,.СорбентВ вположе
нии 2. который будет понижать массовую концентрацию аналита ^ идеальном случае до нуля) в
результате сорбции или химической реакции, служит в качестве движущей силы диффузии на участке
длиной /.
На практике существуетнесколько факторов, приводящихк отклонению отидеального случая, так
что:
П р и м е ч а н и е Сможет зависеть от содержания и времени экспозиции (см. 7.3).
Общий обзорпринципов, положенных в основудиффузионного отбора проб приведен в [16].
7.2 Размерность скоростидиффузионного поглощения
Дляданной массовойконцентрации газа или пара р,в микрограммахна кубический метр, скорость
диффузионного поглощения Uвычисляют по формуле
7.3 Смещение, обусловленное выбором неидеального сорбента
Характеристики диффузионного пробоотборника зависят в значительной степени от выбора и
использования подходящего сорбента. В случае высокоэффективного сорбента массовая концентра
ция. соответствующая остаточному давлению насыщенного пара отбираемого компонента на поверх
ности сорбента (массовая концентрация на которой составляет р2), будет очень мала по сравнению с
массовой концентрацией этого соединения в атмосферном воздухе. Полученная скорость поглощения
<1Ь)
(2а)
П р и м е ч а н и я
1 Хотя скорость поглощения U имеет размерность единиц объема на единицу времени, она не отражает
реальное значение объемного расхода воздуха (аналита в воздухе).
2 Скорость диффузионного поглощения очень часто выражают в лг/(млрд*1 мин). Эта единица удобна с
практической точки зрения, поскольку большинство аналитиков, работающих в области оценки качества воздуха,
используют для выражения содержания в нем газов и паров единицу объемной доли миллиардные доли
(млрд-1 ). Зависимость скорости поглощения от температуры идавления рассмотрена ниже (7.4.1). Таким образом.
для заданной объемнойдоли газа или пара ввоздухе, выраженной вмиллиардныхдолях, скоростьдиффузионного
поглощения вычисляют по формуле
(
26
)
3 Величины U ’
m
связаны формулой:
у ._ U М 2 9 3 Р
24,0 Г-101
7