ГОСТ РЕН 1834-3—2010
b)максимальнаятемператураотработавших газов, выбрасываемыхвокружающуюсреду, непре
вышала 250 °С или 2/3 температуры воспламенения облака пыли в случае, когда эта температура вос
пламенения ниже 275 вС, взависимости от того, какое издвух значений ниже.
Двигателидолжны быть испытаны согласно требованиям 6.2.
5.2 Обозначение двигателя
Двигатели внутреннегосгорания, предназначенные для применения в потенциально взрывоопас
ных средах, содержащих горючую пыль, должны иметьследующие обозначения:
- Группу///двигателя;
- уровень взрывозащитыDb илиDc.
5.3 Система впуска воздуха
5.3.1 Впускные трубопроводы из безопасной зоны
Части впускных трубопроводов, которые проходят через опасную зону, должны быть испытаны
согласно6.4.
Условия проведения монтажных работ, предотвращающие повреждения, должны быть указаны
изготовителем.
5.3.2 Впускные трубопроводы из опасной зоны
Впускные трубопроводы должны быть оснащены двухступенчатым воздушным фильтром или
фильтром, имеющим болеедвух ступеней фильтрования и расположенным как можно ближе к впускно
му коллектору двигателя. Эффективность первой ступени должна быть выше или равна 85 %
(ГОСТРЕН 1822-1. класс Н 10). а второй — 95 % ( ГОСТРЕН 1822-1. классН 11).
В случае, когда используют вихревой воздушный фильтр, удаление пыли из фильтра не должно
происходить через системувыпуска отработавших газов.
Должна быть обеспечена целостность системы между воздушным фильтром идвигателем суров
нем взрывозащиты Db (см. 7.2). Система впуска между воздушным фильтром и двигателем суровнем
взрывозащиты Dbдолжна быть испытана в соответствиис 6.4.
5.4 Система выпуска отработавших газов
5.4.1 Выпускные трубопроводы в безопасную зону
Части выпускныхтрубопроводов, которые проходятчерезопасную зону, должны быть испытаны в
соответствии с6.4.
Условия проведения монтажных работ, предотвращающие повреждения, должны быть указаны
изготовителем.
5.4.2 Выпускные трубопроводы в опасную зону
Система выпуска отработавших газовдолжна иметь искрогаситель, соответствующий требовани
ям 5.6.
Система выпускаотработавшихгазовдолжна обеспечиватьнаправлениеотработавшихгазовнад
самой высокойчастьюдвигателя, чтобы недопуститьобразование облака пыли.
5.5 Другие устройства
5.5.1 Устройства для пуска холодного двигателя
Устройства впрыска специального топлива для пуска холодного двигателя, если двигатель снаб
жен такими устройствами, должны удовлетворять требованиям, установленным в 5.5.1.1.
5.5.1.1 Система впрыска
Двигатели с уровнем взрывозащиты Db с системой впрыска специального топлива для пуска
холодного двигателя должны иметь впускной пламегаситель, установленный после воздушного
фильтра и испытанный в соответствии с требованиями ГОСТРЕН 1834-1.
Такая система впрыскадолжна быть установлена после впускного пламегасителя иобеспечивать
впрыск топлива в систему впуска воздуха.
Длина и диаметр отверстия инжектора должны быть рассчитаны в соответствии с требованиями
ГОСТРЕН 1834-1, пункт 5.5. а инжектордолжен бытьиспытан в системе впуска всоответствии стребо
ваниями ГОСТРЕН 1834-1. пункт 6.2.
В двигателяхсуровнем взрывозащиты Db система впрыскадолжна быть механически защищена
и испытана на ударостойкость всоответствии стребованиями ГОСТРМЭК 60079-0(опасность механи
ческих повреждений — высокая). Утечки при испытании недопускаются.
4