ГОСТ Р 53639—2009
- работоспособности судовых и промышленных двигателей при температуре воды внешнего кон
тура охлаждения 305 К (32 °С);
- переключения топливной системы с одного вида топлива на другое (если это предусмотрено
конструкцией двигателя):
- устойчивости работы двигателя при допустимых кренах и дифферентах (расчетным путем при
проектировании двигателя и (или) контролем на макете, или испытаниями опытного образца, или дру
гим методом, установленным в программе испытаний).
6.3.7Имитацию атмосферного ирабочихусловий на месте установки двигателя при испытании на
стендо рекомендуется осуществлять следующими методами:
- снижением давления на входе вдвигатель (турбокомпрессор) с одновременным равным по зна
чению снижением давления выпускных газов (за двигателем, турбокомпрессором);
- дросселированием воздуха на входе в двигатель (турбокомпрессор) или отработавших газов на
выходе из двигателя (за турбокомпрессором);
- повышением температуры воздуха на входе в двигатель (турбокомпрессор), воды на входе в
охладитель воздуха и топлива путем их искусственного подогрева.
На двигателях с наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха повышенную
температуру окружающей среды допускается имитировать путем дросселирования воздуха на входе в
турбокомпрессор, создавая при этом туже температуру воздуха после охлаждения, что и в условиях на
месте установки. Степень дросселирования следует определять по диаграмме, приведенной в
приложении В.
6.4 Методики обработки результатов испытаний
6.4.1 Мощность двигателя Р. кВт. определяют по формулам:
- при измерении крутящего момента (гидротормозом, электрической балансирной машиной ит.д.)
и частоты вращения:
где Т1д— крутящий момент. Н •м;
па— частота вращения, мин-1;
- при измерении параметров генератора:
постоянного тока
(
1
)
9550
Р
IU
(
2
)
где / — силатока. А;
U— напряжение на зажимах генератора. В.
— КПД генератора при данной частоте вращения и измеряемой мощности;
переменного тока
р
= m
If U f
cos
ф
ю 3
или
P = _ J ^ .И)
10Ч
где m — число фаз;
Uf— фазное напряжение на зажимах генератора. В;
I, — фазное значение силы тока. А;
Ф— сдвиг по фазе между напряжением и силой тока;
W — показания ваттметра. Вт.
6.4.2Удельный расход топлива Ь, г/(кВт ч), приведенный к условной теплотворной способности
топлива, определяют по формуле:
и