ГОСТ Р 53394—2009
П р и м е ч а н и е — Описание функции может содержать количественные значения параметров, характе
ризующих выполнение функции (например, «рабочее давление — не менее ...». «напряжение на выходе — в пре
делах...» и
Т .П .).
3.2.5 функциональная структура (functionalstructure): Структура, состоящая из элементов, опи
сывающихфункции (функциональных элементов), исвязей междуними, но не содержащая технических
подробностей их реализации (обычно представляется графом, отображающим иерархию функций и со
держащим три-четыре уровня разукрупнения: например, система — подсистема — (субподсистема] —
агрегат).
П р и м е ч а н и я
1 Функциональная структура, как правило, является предметом и результатом предпроектных стадий разра
ботки изделия (аванлроект. техническое предложение и т.п.).
2 Описанные выше параметры могут не содержаться явно в описании функциональных элементов, а быть
ассоциированы с ними как функциональные свойства (характеристики), в том числе желаемые, т.е. функциональ
ные требования.
3.2.6 конструкторская структура изделия; КСИ: Комбинированная структура, содержащая как
функциональные [система — подсистема — (субподсистема) — агрегат], так иконструктивные элемен
ты (сборочные единицы, детали), и связи, отображающие отношения входимости («состоит из...»,
«входит в...»).
П р и м е ч а н и е — КСИ представляется графом, вершинами которого являются функциональные и кон
структивные элементы, с которыми ассоциированы количественные, качественные и иные свойства (характеристи
ки). в том числе требуемые.
3.2.7 конструктивный элемент; КЭ: Составная часть изделия, выполняющая в нем одну или не
сколько функций (или участвующая в выполнении одной или нескольких функций). КЭ может существо
вать как самостоятельное изделие (изделие собственного изготовления или покупное изделие), либо
входить в состав КЭ более высокого уровня иерархии.
П р и м е ч а н и е — Каждому КЭ соответствует комплект технической документации.
3.2.8 логистическая структура (logistic structure): Разновидность ЭСИ. создаваемая в процессе
АЛП в двух формах:
- логистическая структура функций (ЛСФ), создаваемая в ходе и по результатам функционального
анализа изделия на основе функциональной структуры; в состав ЛСФ включаются те функции (функцио
нальные элементы). невыполнение которыхможет привести кневыполнению функции конечного изделия;
- логистическая структура изделия (ЛСИ). создаваемая на основе конструкторскойдокументации и
с учетом результатов анализа видов, последствий и критичности отказов (АВПКО); в состав ЛСИ вклю
чаются те конструктивные элементы, которые требуют технического обслуживания, ремонта или заме
ны в процессе эксплуатации, а также те элементы, отказ которых может привести к отказу конечного
изделия.
3.2.9 физическая структура экземпляра изделия [физическая структура изделия]; ФСИ: Раз
новидность КСИ (ЛСИ). элементами которой являются конкретные экземпляры составныхчастей, иден
тифицированные заводскими (серийными) номерами, датами изготовления (установки) и др.
3.2.10 логистический контрольный номер; ЛКН (logistic control number code. LCN): Буквен
но-цифровой код. однозначно идентифицирующийэлементлогистическойструктуры функций или изде
лия в процессе АЛП. ЛКН используют также для идентификации компонентов
вспомогательного оборудования, оборудованиядля обучения и средств монтажа. ЛКН формируют в
соответствиис задан ной для конкретного проекта структурой этого кода.
3.2.11 альтернативный логистический контрольный номер: АЛКН (alternate LCN code): Код.
идентифицирующий вариант исполнения или модификацию элемента структуры с конкретным ЛКН.
АЛКН присваивается вариантам элемента структуры последовательно.
3.2.12 элементлогистической структуры (логистический элемент — ЛЭ): Функциональный или
конструктивный элемент изделия, выделенный для решения задач АЛП. снабженный ЛКН, а при необ
ходимости — АЛКН.
3.2.13 критический элемент (critical item): Составная часть изделия, отказ или неисправность
которой влияет на безопасность изделия, приводит к неготовности изделия или невозможности выпол
нения им своих задач, или вызывает необходимость дорогостоящего технического обслуживания или
ремонта.
6