ГОСТ Р 53577—2009
9 Выбор опор для измерений
При выборе опор руководствуются следующими правилами:
- если числоопор двигателя не превышает четырех, то измерения проводятна всех опорах:
- еслидвигатель имеет от пяти до восьми опор, то измерения проводят на четырех опорах, макси
мальноотстоящихдруг от друга;
- еслидвигатель имеет болеедевяти опор, то измерения проводят начетырех опорах, максималь
но отстоящих другот друга, а также на двух опорах, расположенных наиболее близко к центру тяжести
двигателя;
- еслидвигатель установлен на плиту, поддерживаемую изоляторами, тодля выбора числа имес
торасположения точек измерений (областей контакта с изоляторами) используют тот же принцип, что и
для опорныхлапдвигателя.
Заинтересованные стороны могут рассмотреть возможность проведения измерений на большем
числе опор, особенно в случае, еслидвигатель постоянно соединен сдругим устройством.
10 Точки измерений
Акселерометр устанавливают на опоре двигателя над точкой А, являющейся геометрическим
центром области контакта опоры с изолятором, какпоказано на рисунках3 и4.
I — акселерометр; 2 — изолятор. 3 — установочный фланец изолятора
Рисунок3 — Установка акселерометрадля измерений v2
6
1 —
акселерометр.
2
—
изолятор. 3 — установочный фланец изолятора; а
—
точка
1
; £> — точка
2
;
с—
то ч а 3
Рисунок4 — Установкаакселерометрадля измеренийv2(точка 1)и vy(точки2и 3)