ГОСТ Р ЕН 13463-5— 2009
О
к
о
нч
а
ни
е
таб
лицы
А
.
1
Потенциальный источник воспламенения
Применяемые стандарты
и инструкции
Нормальный режимОжидаемая
эксплуатации неисправность
Меры контроля, применяемые для
предотвращения активизации источников
аоспламенеиия
д) набухание не
которых уппотнений
в присутствии опре
деленных раствори
телей
Внутренние части насоса могут
подвергнуться неблагоприятному воз
действию некоторых растворителей.
В инструкциях изготовителя перечис
лены растворители, которые совмес
тимы с материалами уплотнений
Сочетание условий
ГО
С
Т
Р
Е
Н
13463
-
1
(раздел 15). инструк
ции и вид взрывоза
щиты «защита конст
рукционной безопас
ностью ’с"»
h) повреждение
подшипника ведуще
го вала
Повреждение подшипника ведуще
го вала приводит к нагреву поверхнос
ти. способному вызвать воспламене
ние, что должно быть предотвращено.
Это достигается использованием под
шипников с видом защиты «конструк
ционная безопасность *с**. при усло
вии их постоянной проверки и обслу
живания
Сочетание условий
ГО
С
Т
Р
Е
Н
13463
-
1
(раздел 15). инструк
ции и вид взрывоза
щиты «защита конст
рукционной безопас
ностью ‘с’ к
0 разрушение
центробежного рото
ра
Разрушение центробежного ротора
насоса считается редкой неисправнос
тью и поэтому не учитывается в оценке
опасности для насосов с
у
ров
н
е
м
взр
ы
воза
щи
т
ы
G
b
Не применимо для
оборудования с уров
нем
взр
ы
воза
щи
т
ы
G
b
А.2 Оценка опасностей воспламенения для смесительного аппарата Грулпы II. с
у
ров
н
е
м взр
ы
воза
щ
и
т
ы
G
a
Оценкаопасностей, проведенная всоответствии
сГО
С
Т
РЕ
Н
13463
-
1
(пункт5.2), показала,чтопредставлен
ный смесительный аппарат может быть отнесен к оборудованию Группы II.
с
у
ров
н
е
м взр
ы
воза
щи
т
ы
G
ac
видом
взрывозащиты «защита конструкционной безопасностью ’с"*. Это заключение можно сделать на основании того,
чтоосновополагающеетребование такой защиты может быть выполнено.Данный смесительный аппарат не содер
жит источников воспламенения при нормальной эксплуатации и при ожидаемых неисправностях. Кроме того, бла
годаря правильному конструированию, изготовлению, выбору материалов и процедур технического обслуживания
риск возникновения источников воспламенения может быть снижен до такого низкого уровня, что вероятность их
появления будет низкой даже при редких неисправностях илипридвухнеисправностях на смесительном аппарате.
Смесительный аппарат работает в закрытом резервуаре для перемешивания. Если зазоры между стенкой
резервуара и перемешивающим элементом достаточно велики для того, чтобы избежать трения между ними, то
единственным опасным местом является место прохождения вала через верхнюю часть резервуара. Другие воз
можные источники воспламенения, которые могут возникнуть в резервуаре, например электростатические заряды
перемешиваемой жидкости, находятся вне области применения настоящего стандарта, но в информации для
потребителя необходимо указывать соответствующее предупреждение.
Место прохождения вала через стенку емкости должно быть уплотнено двойным скользящим уплотнитель
ным кольцом, предпочтительно заправленным уплотняющей жидкостью. Опыт показывает, что при такой гермети
зации даже при редкой неисправности возникновения воспламенения не ожидается.
Еще одним вариантом конструкции для соответствующей взрывоопасной смеси может быть прохождение
вала через стенку, где кольцевой зазор между валом и стенкой настолько мал. чтоон будет взрывонепроницаемым
для соответствующей группы газов. В этом случае требуется выбор соответствующего типа подшипника,
чтобы исключить контакт вала со стенкой, даже при редкихслучаях.
А.З Оценка опасностей воспламенения применительно к пневмодвигателю Группы II, с
у
ров
н
е
м
взр
ы
воза
щи
т
ы
G
a
,
используемому для очистки емкости
Принцип работы пневмодвигателя заключается в том, что расширяющийся сжатый воздух отдает свою
потенциальную энергию лопаткам турбины, приводя в движение турбину, которая, в свою очередь, через привод ной
механизм передает вращающий момент на выходной вал. В общем случае, подача сжатого воздуха на двига тель
производится отсистемы питания высокого давления, находящегося вне взрывоопасной зоны. Передаточные
механизмы изменяют скорость ведущего выходного вала и вращающий момент до уровня, который требуется для
необходимой нагрузки. Двигательсконструирован так, чтобы его максимальное рабочее давление сбольшим запа
сом превышало номинальноедавление трубопроводной системы сжатого воздуха. Это позволяетобеспечить дос-
14