ГОСТ Р 53401— 2009
аппаратуры могут быть использованы трубы из нержавеющей стали, а также из цветных металлов и
сплавов.
4.2.6 Баллоныдля хранениясжатогогаза должныудовлетворятьтребованиям [4],поконструктив
номуисполнению соответствовать ГОСТ 949, ГОСТ 9731, ГОСТ 12247. На локомотиведопускается при
менять баллоны, изготовленные из черных металлов, легированной стали или из композитных
материалов. Пробное давление для опрессовки баллонов должно быть установлено в соответствии с
требованиями [4].
Допускается по разрешению Федерального органа в области технологического контроля в сфере
безопасного ведения работналокомотиве применять баллоны, изготовленные по специальному проек
ту, исходя из условий рационального использования пространства в кузове или под рамой.
Баллоны и емкости для хранения сжатого газа, устанавливаемые на локомотиве, должны быть
оборудованы разрывными клапанами и предохранительными мембранами, срабатывающими при раз
рывахсоединительныхтрубопроводов.
4.2.7 Узлы крепления криогенного оборудования, а также баллонов иемкостей со сжатым газом
должны бытьвыполненытакимобразом,чтобы показателиих прочностисоответствовали «Нормамдля
расчетаиоценкипрочностинесущихэлементов,динамическихкачествивоздействиянапутьэкипажной
части локомотивов железныхдорог МПС РФ колеи 1520 мм» [8] и «Нормам для расчета ипроектирова
ния вагонов железныхдорог колеи 1520 мм (несамоходных)» [9] — для криогенно-топливной секции.
Надежностькрепления должна быть подтвержденаэкспериментально.
4.2.8 Проверка систем илиний подачи газа, а также соединений на плотностьдо первогозаполне
ния газом допускается выполнять с использованием сжатого воздуха. Последующие проверки следует
проводить газообразным азотом.
Величина пробногодавления при испытании на герметичность трубопроводной арматуры идета
лей трубопроводов, затворов должна быть не менее установленной ГОСТ 356. Максимально допусти
мые протечки — по классу герметичности А ГОСТ 9544.
4.2.9 Расположением, монтажомиконструкциейсистемыподачигаза иееэлементовдолжнабыть
обеспечена возможность проверок качества сборки, регулировок, испытаний ипериодического контро
ля параметров в эксплуатации, возможность выполнения ремонтных работ, а также выполнения работ
по выпуску газа из элементов и частей системы без образования взрывоопасных концентраций
газовоздушнойсмеси.
4.2.10 В системе подачигаза на локомотиведолжны бытьпредусмотрены штуцеры, пробки и т. п„
обеспечивающие присоединение контрольных и измерительных приборов и оборудования с учетом
обеспечения герметичности по4.2.8.
4.2.11 Присоединительные заправочные элементы системы подачи сжатого газа (штуцеры и
разьемы). клапаны (заправочные устройства)системы подачи сжиженногогаза призаправкеив эксплу
атации недолжныдопускатьутечек.
Основные размеры заправочных элементов емкости для сжатого природного газа должны соот
ветствовать [10].для сжиженного газа определяются заводом-изготовителем посогласованию с заказ
чиком локомотива на газовом топливе.
4.2.12 Блокгазовыхбаллонов или система подачи газа при использованиисжиженногоприродно
гогаза должны иметь устройства (запорный магистральный вентиль)для отключения газовыхемкостей.
Устройство(вентиль)должнообеспечиватьконтрольфактическогоположения запирающегоэлемента.
4.2.13 Места возможного образования взрывоопасной газовой смеси должны бытьоборудованы
естественной и(или) принудительной вентиляцией какштатной, такиаварийной.
Принудительная вентиляция должна включаться кратковременно перед пуском газодизеля или
газотурбинногодвигателя ив постоянном режиме приработе сприменением газовоготоплива в машин
ном помещении, высоковольтной камере, помещениях размещения газового оборудования.
4.2.14 Принудительная вентиляция кузовного (подкапотного) помещения должна соответство
вать требованиям ГОСТ 12.2.056 и выполнена, какправило, приточной с кратностью обмена:
- не менее 10 свободных объемов в час при работающем газовом двигателе — для машинных
помещений локомотива (расположение двигателя (газотурбинного, газодизеля). компрессора, охлаж
дающего устройства, отсека газового оборудования и т.п.):
- не менее трех свободных обьемов в час при работающем двигателе — для кабины машиниста,
аккумуляторныхотсеков идругих помещений, не подверженныхпрямому попаданию в них газа.
Для помещений, оборудованных в закрытых криогенных тендерах (отсеков газификации, регули
рования. подогрева газа ит.п.), принудительная вентиляциядолжна быть выполнена приточной с крат
ностьюобмена не менее 10 свободных объемов вчас.
5