ГОСТ Р 53401— 2009
4.5.2 Конструкцией установки газовых баллонов под локомотивом должен быть обеспечен такой
зазор между уровнем головки рельса и нижней точкой газовых баллонов, чтобы исключитьудар балло
нов о рельс присходе одной изтележеклокомотива в пределах рельсошпальной решетки.
4.5.3 Конструкцией криогенной секции должнабытьобеспеченапрочностьоборудованиятендера
иего крепления приположении тендеранабоку (вусловияхопрокидыванияили аварии), а также возмож
ностьслива или ускоренногоиспарения сжиженного газа из резервуара в этом положении.
5 Основные положения по проверке и контролю взрывобезопасности
5.1 Проверка взрывобезопасности локомотива включаетв себя:
- проверку взрывобезопасности разработчиком:
- техническую экспертизу конструкторской документации согласноТЗ;
- авторский надзор при постановкена производство иизготовлении;
- техническую проверкупри эксплуатации;
- авторский надзор в эксплуатации.
5.1.1 Проверка системы обеспечения взрывобезопасности локомотива иее технических средств
разработчиком должна быть проведена на этапе разработки. Такая проверка, как правило, включает в
себя:
- анализ информации оботечественных изарубежныханалогах сучетом режимов работы иусло
вий эксплуатации;
- выбор способов защиты от внешних воздействующих факторов;
- составление перечней возможных видовотказов ивыявление лимитирующих элементов;
- расчетноеопределение вероятности возникновения взрывоопасной ситуации;
- составление перечня критериевотказов ипредельных состояний;
- анализ влияния последствий отказов техническихсредств обеспечения взрывобезопасности:
- определениетехнических характеристик, подлежащихдиагностированию иконтролю.
- определение состава запасныхчастей, инструментов, принадлежностей иматериалов, необхо
димыхдля техническогообслуживания иремонта;
- разработкупрограмм (разделов программ)и методикиспытаний на взрывобезоласностьв соста
ве приемочныхиспытаний.
Составдокументов, подлежащихразработке,определяетсяТЗ. Результаты проверки взрывобезо
пасности отражают в документе «Доказательство взрывобезопасности». который разработчик включа
ет в полный комплект конструкторскихдокументов.
5.1.2 Техническаяэкспертизаможетбыть проведена на всех стадияхжизненногоциклалокомоти
ва независимымикомпетентнымиорганизациямив порядке, согласованномс Министерством транспор
та России. Результаты экспертизы оформляют в видеэкспертныхзаключений.
5.1.3 На стадии испытаний и доводки опытных образцов обязательнодолжно быть получено экс
периментальное подтверждениехарактеристиксистемы защиты.
5.1.4 Техническую проверку в части взрывобезопасности при эксплуатации локомотива проводят
в соответствиис требованиями, установленными вруководстве по эксплуатации. Результаты проверки
отражают в производственно-технологическойдокументации, установленной этим руководством.
5.1.5 Авторский надзорв эксплуатациипроводятдля подтверждения надежностиработы системы
взрывобезопасности и стабильности параметров элементов этой системы за установленный период
работы локомотива, выявления исвоевременноговнесения необходимых изменений вконструкторские
и эксплуатационные документы на основе анализа производственно-технологической и другой
документации на локомотив.
5.2 Контроль взрывобезопасности включает в себя:
- техническое освидетельствование локомотива на предмет взрывобезопасности его составных
частей, в том числе иемкостейдля хранения газового топлива;
- подтверждение соответствия локомотива требованиям взрывобезопасности в установленном
порядке;
- инспекционный контрольреализации ПОВ на стадии эксплуатации.
9