ГОСТ Р 51876— 2008
площадок, расположенных на промежуточных поперечных элементах (балках) конструкции или основания
(или плоского днища), которые в совокупности обладаютдостаточной прочностьюдля передачи вертикаль
ной нагрузки на продольный конструктивный элемент транспортного средства (например, полуприцепа-
контейнеровоза). Предполагает, что такие продольные элементы следует размещать в пределах двух зон
шириной по 375 мм. изображенных пунктирными линиями на рисунке В.1 (приложение В).Длина каждой
опорной (контактной) площадки в направлении продольной оси контейнерадолжна быть не менее 25 мм.
5.3.2.2 Нижние поверхности опорных (контактных) площадок, в том числе расположенных на торце
вых поперечных элементах (балках) контейнера, должны быть расположены в одной плоскости, проходя
щей на расстоянии 12.5;*5 мм от плоскости нижних поверхностей нижних фитингов контейнера.
Кроме нижних фитингов и нижних продольных балок, ни одна часть контейнера недолжна быть ниже
этого уровня. Исключение составляютбоковые пластины, расположенные в нижней раме рядом с нижними
угловыми фитингами.
Такие пластины не должны простираться по длине более чем на 550 мм от наружной части торцевой
поверхности и по ширине — на 470 мм от боковой поверхности нижних фитингов, а нижние поверхности
пластин должны быть не менее чем на 5 мм выше нижних поверхностей нижних фитингов контейнера.
5.3.2.3 Передачу нагрузки между нижними поверхностями нижних боковых балок контейнера и транс
портными средствами настоящий стандарт не рассматривает.
Передача нагрузки между боковыми балками контейнера и перегрузочным оборудованием возможна
только при перегрузке контейнера в соответствии с 5.8.1.
5.3.2.4 Контейнеры, в основании которых поперечные элементы (балки) удалены друг от друга
не более чем на 1000 мм. а также контейнеры, имеющие плоскоеднище, должны удовлетворять требова
ниям 5.3.2.1.
5.3.2.5 Требования к контейнерам, восновании которых поперечные элементы (балки) удаленыдруг
от друга более чем на 1000 мм (и отсутствует плоское днище), приведены в приложении В.
5.3.3 В отношении уровня нижней части основания контейнеров типов
1DD,
1D и 1DX никаких иных
требований, помимо указанных в 5.3.4. не установлено.
5.3.4 У всех контейнеров при действии динамической нагрузки или заменяющей ее эквивалентной
статической нагрузки, когда действительная масса контейнера (сумма собственной массы контейнера и
массы груза в нем) равна 1.8 Я?и груз внутри контейнера равномерно распределен по площади пола, ни
одна часть основания контейнера не должна прогибаться более чем на 6 мм ниже нижних поверхностей
нижних фитингов.
5.3.5 Конструкция основания контейнера должна выдерживатьдействие всех сил. вчастности попе
речных. возникающих при перевозке груза. Это особенно важно при креплении груза к балкам основания
контейнера.
5.3.6 Конструкция пола должна обеспечивать: полный сток воды при наклоне контейнера на 2° — 3ев
сторону торцевой двери; въезд погрузчика по специальному мостику с опорой его на нижнюю балку двер
ной рамы; водонепроницаемость пола вцелом, в местах стыка отдельных егоэлементов междусобой и по
периметру пола с элементами стенок и основания.
5.4 Торцевая конструкция
Деформация торцевой конструкции контейнера любоготипа, кроме
1DD.
1D и 1DX. в условияхдей
ствия силы, предусмотренной при испытании на поперечную жесткость и вызывающей смещение верха
контейнера относительно его основания, должна быть такой, чтобы сумма абсолютных изменений длин
диагоналей торцевой рамы не превышала 60 мм.
5.5 Боковая конструкция
В условиях действия нагрузки, предусмотренной при испытаниях на продольную жесткость контейне
ра любого типа, кроме
1DD.
1D и 1DX. продольиое смещение верха контейнера относительнооснования не
должно превышать 25 мм.
5.6 Стенки
Если в боковых или торцевых стенках контейнера предусмотрены дверные проемы или вентиляцион
ные отверстия, то независимо от этого следует соблюдать все требования, предъявляемые к стенкам при
испытаниях № 5 и №»6.
5.7 Дверные проемы и двери
Каждый контейнердолжен иметьдверной проем, по крайней мере, водной торцевой стенке. Размеры
всехдверных проемов должны быть, по возможности, наибольшими. Закрытые контейнеры типов 1А. 1В.
2е
5