ГОСТ6690—83Стр. 7
ЗЛО. Для проверки качества накатывания у поверхности каж
дого сечения окончательно обработанной оси (шейка, подступич
ная и средняя части) вырезают шлиф, по сечению которого опре
деляют твердость и глубину упрочненного слоя.
3.11.Инспекционный контроль следует проводить по методам
испытаний настоящего стандарта.
4. МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
4.1. На черновой оси в горячем состоянии после формообра
зования должны быть четко выбиты знаки высотой 10—15 мм и
глубиной 1—3 мм в следующем порядке:
условный номер предприятия-изготовителя;
месяц и две последние цифры года изготовления необработан
ной оси;
номер плавки;
номер оси по системе нумерации предприятия-изготовителя:
Место маркировки устанавливают по согласованию с потреби
телем.
Каждая черновая ось должна иметь клейма отдела техничес
кого контроля и инспектора- приемщика МПС, поставленные на
площадке длиной 25 мм и шириной 15 мм между номером плав
ки и номером оси.
4.2. На осях из слитка должны быть выбиты литеры:
А — на осях, изготовленных из головной (верхней) части слит
ка;
Б — на осях, изготовленных из части слитка, следующей за
головной.
Литеры должны быть выбиты на головном конце оси.
4.3. На грубо и окончательно обработанной оси знаки марки
ровки и клейма в порядке, указанном в п. 4.1, должны быть вы
биты на обработанном торце оси.
Перенос маркировки и клейм с необработанной поверхности на
обработанный торец оси производят под наблюдением отдела тех
нического контроля предприятия, обрабатывающего ось, и удос
товеряющего клеймом.
На торце оси должно быть поставленоклеймо инспектора-
-приемщика МПС, принявшего окончательно обработанную ось.
4.4. Оси должны сопровождаться документом,удостворяю-
щим их соответствие требованиям настоящегостандарта и со
держащим следующие данные:
наименование предприятия-изготовителя, дату и номер заказа;
номер плавки;
номера осей по системе нумерации предприятия-изготовителя;
химический состав стали из документов о качестве осевой за
готовки или из плавочного анализа;