ГОСТ 4754—80 С. 13
Динамический
метром 14, 15, 16
дисбаланс радиальных шин с
дюймов (за исключением шин
посадочным диа
для автомобилей
УАЗ), смонтированных на колеса автомобилей, должен устра
няться установкой груза массой не более 70 г в каждой плоскости
балансирования.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.8. Биение шин не должно превышать:
для радиальных шин с посадочным диаметром 13—14 дюймов
радиальное — 1,0 мм, боковое— 1,5 мм;
для радиальных шин с посадочным диаметром 15 дюймов ра
диальное — 1,5 мм, боковое — 2,0 мм;
для диагональных шин радиальное — 2,0 мм, боковое (за ис
ключением шин 6,95—16) — 3,0 мм.
2.9. Колебания радиальной и боковой сил за счет неоднород
ности радиальной шины с металлокордным брекером не должны
превышать 2,5% от максимально допускаемой нагрузки на шину
(для шин, поставляемых на экспорт и на комплектацию).
2.10. Сопротивление сдвигу борта бескамерной шины с полки
обода не должно быть менее 8898 Н (907 кгс).
2.11. Шины должны иметь индикаторы износа, расположенные
по дну канавок рисунка протектора в его центральной части, не
менее чем в шести зонах.
Высота индикатора износа должна составлять (1,6 +£
25
) мм-
Конструкция и расположение индикатора износа должны со
ответствовать конструкторской документации, утвержденной в ус
тановленном порядке.
2.10, 2.11. (Измененная редакция, Изм. № 3).
3. КОМПЛЕКТНОСТЬ
3.1. В
вентилем,
комплект камерной шины
снабженным колпачком;
входит покрышка и камера с
в комплект бескамерной ши
ны — покрышка.
3.2. Допускается по согласованию с потребителем поставлять
отдельно покрышки и камеры.
4. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
4.1.Шины принимают партиями. Партией считают шины одно
го обозначения в количестве не более 3000 шт., оформленные
одним документом о качестве.