ГОСТ *0935—82
Стр. 3
Допускается по согласованию с заказчиком изготовление ку
зовов раскосно-стоечной конструкции с металлическимиторце
выми стенами.
1.1.8. .Крыша вагонов должна быть цельнометаллической свар
ной конструкции, при этом обшивку следует изготовлять из стали
марки 10ХНДП по ГОСТ 19281—73.Для цельнометаллических
вагонов крыша должна быть съемной при ремонте.
1.1.9. В крыше и боковых стенах вагонов должны быть пре
дусмотрены люки для загрузки насыпных грузов. Люки должны
иметь запорные устройства, исключающие возможность открыва
ния их снаружи вагонов.
1.1.10. В крыше вагона должны быть предусмотрены печные
разделки по ГОСТ 8225—67.
1.1.11. На стенах внутри вагонов должныбыть установлены
кронштейны для фонарей освещения. Кронштейны должны быть
расположеныв зоне боковых загрузочных люков и обеспечивать
возможность установки и закрывания оконных рам.
1.1.12. Вагоны должны быть оборудованы несъемным оборудо
ванием для перевозки людей.
1.1.13. Крыша вагона должна быть обшита с внутренней сто
роны водостойкой фанерой или древесно-волокнистыми плитами,
прилегающими вплотную к металлической обшивке крыши, с на
несением на внутреннюю поверхность крыши антикоррозионного
материала.
1.1.14. Торцевые и боковые стены цельнометаллической конст
рукции должны иметь обшивку из водостойкой фанеры.
1.1.15. Боковые стены кузовов раскосно-стоечной конструкции
должны иметь обшивку из деревянных досок,соединенных«в
паз» и «гребень» по ГОСТ 9330—7&.
1.1.16. Двери должны быть обшиты водостойкой фанерой.
1.1.17. Для покрытия внутреннихповерхностей металлических
стен, крыши и дверей, по согласованию с заказчиком, допускает
ся применять полимерные или другие материалы.
1.1.18. Пол вагонов должен быть изготовлен из досок,соеди
ненных «в четверть» по ГОСТ 9330—76.В зоне дверного проема
пол должен быть армирован рифленым металлическим листом
толщиной не менее 4 мм.
Над тормозными колодками пол должен быть защищен отра
жателями от попадания искр.
1.1.19. Окраска вагонов — по ГОСТ 7409—73.
1.1.20. Внешний вид лакокрасочного покрытия окрашенных по
верхностей вагонов должен соответствовать классу VII по ГОСТ
9.032—74.
1.1.21. Виды, методы и периодичность контрольных испытаний
вагонов — по нормативно-технической документации, утвержден
ной в установленном порядке.