ГОСТ Р 52782—2007
6.4.2Измерение давления
Для обеспечения наивысшей степени точности измерениядолжны быть использованы предвари
тельно откалиброванные преобразователидавления, принципдействия которых основанна сенсорной
технике, такой как пьезо, емкостная и т. д., с температурной компенсацией. Также можно использовать
манометры упругоготипа, такие какманометры типа U-образной или прямой трубки, манометры с весо вой
нагрузкой Бурдона идругие.
Методология, число и тип приборов, используемых для измерения давления, должны быть тща
тельно оценены, принимая в расчет значениеи диапазон изменения параметра, требование кточности, а
также колебание заданного расхода и конструкцию оборудования.
Измерителидавления должны быть установлены таким образом, чтобы никакиедополнительные
погрешности, создаваемые окружающими условиями, такими как излучение, вибрация и т. д.. или утеч
ками из трубопровода и соединительных фитингов, не увеличивали неопределенность показаний.
6.4.2.1 Барометрическоедавление
Абсолютное атмосферное давление следует измерять датчиками барометрического давления,
откалиброваннымисмаксимальнойнеопределенностью0,05%. Прибордолжен располагатьсяснаружи
любого закрытого помещения вустановившейся и защищенной среде на уровне, равном высоте распо
ложения оси симметрии вала ГТУ.
Данные барометрическогодавления от местной метеостанции использовать запрещено.
6.4.2.2 Давление на входе в компрессор
Давление на входе в компрессор определяют как давление торможения, достигнутое на входе в
компрессор. Оно является абсолютным давлением, базирующимся наалгебраической сумме баромет
рическогодавления, манометрическогостатистическогодавления идинамическогодавления, когда эти
значения измеряют иоцениваютотдельно.
Динамическоедавление обычнорассчитывают, используя среднюю скорость и плотность воздуха
в сечении, где измеряют статистическое давление. Эту среднюю скорость рассчитывают, используя
площадьпоперечного сечения вэтом сечении и номинальный расход.
Если воздухозаборноеустройство, шумоглушитель или фильтротсутствуют, тодавление на входе
следует рассматривать как барометрическое давление.
В тех случаях, когдасредняя скоростьусоединительногофланца компрессора или вблизилемнис-
катного компрессорного входа ниже 20 м/с. статистическое давление может быть измерено только в
однойточке. В случае, когда скорость свыше 20 м/с, статистическоедавление беруткаксреднеарифме
тическое значение показаний трех точек измерения, расположенных симметрично, насколько это воз
можно в сечении, перпендикулярном косредненному течению.
Дляобъектовзамкнутого цикла методика измерениядавления на входев компрессордолжнабыть
такой же, как методика измерения, разработаннаядлядавления на выходе из компрессора.
6.4.2.3 Давление на выходе изтурбины
Давление на выходе из турбины определяют как статическое давление, достигнутое на фланце
турбины (после выхлопного патрубка)для соединения с выхлопом (или выходном фланце регенерато
ра, если используют регенеративный цикл) тем же самым способом, каки для давления на входе в ком
прессор. Статистическое давление берут как среднеарифметическое значение показаний трех точек
измерения, расположенных в поперечном сечении симметрично, насколькоэто возможно.
Если газоход отсутствует, то статическое давление на выходе берут как барометрическое дав
ление.
В тех случаях, когда ввыбранномсечениисуществуютусловия высокого градиентаскорости идав
ления. методы измерения следует согласоватьдля обеспечения представительности оценок среднев
звешенного давления. В противном случае может быть рассмотрено расчетное давление в выхлопе
относительно внешних условий.
6.4.2.4 Давление на выходе из компрессора и на входе втурбину
Если температура на входевтурбинуопределяется косвеннымиметодами, томожетстатьнеобхо
димым измерениедавления навыходе из компрессора или на входе в турбину.
Статическоедавление следуетизмерятьоднимдатчиком или несколькими, поситуации. В случае
установки несколькихдатчиков значениедавления должно являтьсясреднеарифметическим результа
тов измерений. Динамическое давление следует рассчитывать по оцененной средней скорости в соот
ветствующем сечении.
6.4.2.5 Давление газообразноготоплива
Для определения плотности газообразного топлива при условиях, существующих в линии подачи,
давлениегазообразноготопливаследуетизмерятьвместе стемпературойгазообразноготоплива в точ
ках. расположенныхнасколько возможноближе к топливному расходомеруи вверх потечению от него.
19