ГОСТ 31248-2004; Страница 7

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 31320-2006 Вибрация. Методы и критерии балансировки гибких роторов Vibration. Methods and criteria for the mechanical balancing of flexible rotors (Настоящий стандарт устанавливает классификацию гибких роторов (в соответствии с особенностями конструкции и методами балансировки), методы балансировки гибких роторов и методы оценивания окончательной уравновешенности ротора, а также определяет критерии качества балансировки) ГОСТ 31192.1-2004 Вибрация. Измерение локальной вибрации и оценка ее воздействия на человека. Часть 1. Общие требования Vibration. Measurement and evaluation of human exposure to hand-transmitted vibration. Part 1. General requirеments (Настоящий стандарт устанавливает общие требования по измерению и представлению результатов измерений локальной вибрации в трех взаимно ортогональных направлениях. Настоящий стандарт распространяется на все виды вибрации: периодическую, случайную, переходные процессы) ГОСТ 6134-2007 Насосы динамические. Методы испытаний Rotodynamic pumps. Test methods (Настоящий стандарт распространяется на динамические насосы и устанавливает методы гидравлических приемочных (приемо-сдаточных) и иных видов испытаний по ГОСТ 16504 насосов (центробежных, осевых и центробежно-осевых или смешанного потока) независимо от их размеров, назначения, мощности и конструктивных исполнений, а также насосных агрегатов и насосных установок на базе указанных насосов независимо от видов привода. Требования настоящего стандарта распространяются на насосы любых размеров и применимы к любым перекачиваемым жидкостям, близким по своим характеристикам к чистой холодной воде. . Настоящий стандарт не распространяется на конструкции деталей насоса и их механические свойства)

Страница 7

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 31248—2004

I гг

Ь) Оси бэзиуентрической системы

координатдля стоящего человека

а) Направления основных осей

базицентричесжой системы <оординат

для сидящего человека

1 — спинка сиденья; 2 — подушка сиденья: 3 — опора дпя ног

Рисунок 1 — Базицентрическая система координат для тела человека

4 Особенности вибрации на рельсовом транспорте

4.1 Основные причины появления иусиления вибрации

4.1.1 Рельсовый путь

Причиной вибрации могутбытьособенности геометрии иконструкции рельсовогопути. Кним отно

сятся:

- изменения уровня пути (в направлении z), его прямолинейности (в направлении

у)

или ширины

колеи:

- дефекты сварки или механической обработки рельсов:

- рельсовые стыки.

- стрелки;

- изменениежесткости пути в вертикальном направлении (например, на мостах):

- пересечения с автомобильными путями;

- закругления пути иподъемы навиражах, которые могутслужитьпричиной низкочастотной вибрации.

4.1.2 Контакт колеса с рельсом

Источник возбуждения рельсового транспортного средства локализован в области контакта коле

са с рельсом. Силы, действующие в областиэтого контакта, являются нелинейнымифункциями переме

щения искорости и служат причиной вибрации транспортного средства.

4.1.3 Транспортное средство

Корпус вагона представляет собой сложную упругую конструкцию, собственные частоты которой

могутиграть важную роль в усилении вибрации. Поведение этой конструкции зависит от нагрузки, отно

сительного положения тележек, применяемых элементов подвески (пружины, демпферы и т. д.). взаи

модействия сдругими вагонамив составе данного поезда.