ГОСТ 31248—2004
Система координатдля измерений наповерхности сиденья установлена в ГОСТ 31317.2.
Измеренияследуетпроводитьповсемнаправлениям выбраннойсистемыкоординат, котораядол
жна бытьзафиксирована в протоколе испытаний.
5.5 Крепление акселерометров
5.5.1 Измерения на полу
При установке акселерометров на полу руководствуются следующими требованиями:
a) акселерометр должен, насколько возможно, воспринимать ту же вибрацию, что и часть
конструкции, на которуюустановлено сиденье;
b
) на выходной сигнал акселерометра не должны оказывать влияние ни резонансы системы его
крепления, нилокальные моды вибрации поверхности, на которую он установлен. Поэтому конструкция
транспортногосредства вместеустановкиакселерометра иустройствоегокреплениядолжны бытьмак
симальножесткими.
Более подробные рекомендации, относящиеся к креплению акселерометров, даны в
ГОСТ ИСО 5348.
5.5.2 Измерения на подушке и спинке сиденья
При измеренияхвибрациина подушке испинкесиденья руководствуются требованиями кустанов
ке акселерометров по ГОСТ31317.2.
5.6 Продолжительность измерений
Продолжительность измерений составляет не менее 20 мин. причем весь период измерений раз
деляют на представительные участкидлительностью 5 мин каждый.
6 Метод анализа
6.1 Общие положения
Вибрацию на рельсовом транспорте следует оценивать в соответствии с рекомендациями
ГОСТ 31191.1 и ГОСТ 31191.4. В результате обработки измеренных сигналов вибрации должны быть
получены среднеквадратичные значения корректированного ускорения. Кроме того, чтобы учесть слу
чайнуюприродувибрации нарельсовом транспорте (см. 4.2). применяют статистическийметоданализа
всех среднеквадратичных значений корректированного ускорения, рассчитанных на интервале дли
тельностью 5 с. Это позволяетпринятьв рассмотрение колебанияна самыхнизкихчастотах иобеспечи
ваетдостаточную вариативность измерений.
Верхнюю границуанализаограничиваютчастотой 80 Гц. еслитолькопредшествующимиисследова
ниями не было показаносущественноевлияниечастотных составляющих, лежащихвышеэтой границы.
6.2 Расчет среднеквадратичного значения корректированного ускорения
Для получения среднеквадратичного значения корректированного ускорения используют один из
следующих методов.
- аналоговый;
- гибридный (аналого-цифровой):
- цифровой.
Сутькаждого из этих методов показана блок-схемами на рисунках2—4.
Ааэапероигтр
ай
Аи*поп>»>4)фильтр
частотной коррекции
Ч й
*-1.2..... Л*
т=5С
Блоканалоговоговыделения
ервдншшидритчногеян» д ет
Рисунок 2 — Аналоговый метод расчета среднеквадратичного значения корректированного ускорения
6