ГОСТ Р ИСО 3450-99
3.2.3 стояночная тормозная система: Тормозная система, используемая .тля удерживания
остановленной машины на месте.
3.2.4 элементы тормозной системы:
3.2.4.1 орган управления: Устройство, на которое непосредственно воздействует оператор с
целью создания усилия, передаваемого к тормозу (тормозам).
3.2.4.2 система включения тормоза: Элементы между органом управления и тормозом (тормо
зами), которые соединяют их функционально.
3.2.4.3 тормоз (тормоза):Составная часть тормозной системы, которая непосредственно
противодействуют движению машины. Тормоза м о т быть фрикционными, электрическими,
гидравлическими или других жидкостных типов.
3.2.4.4 замедлитель: Энергопоглощающее устройство, используемое для уменьшения скорости
движения машины путем динамического торможения.
3.3 общая составная часть: Составная часть тормозной системы, участвующая в работе двух
или более тормозных систем.
3.4 масса машины: Эксплуатационная масса машины —по ГОСТ 27922.
3.5 тормозной путь S, м: Расстояние, которое проходит машина от точки на испытательном
участке, в которой включается орган управления тормозами, лоточки, в которой машина полностью
останавливается.
3.6 среднее замедление а, м/с2: Средний темп изменения скорости движения машины от
момента включения органа управления тормозами до полной остановки машины.
Среднее замедление определяют по формуле
где v —скорость машины непосредственно перед включением органа управления тормозами, м/с.
3.7 приработка: Процедура приведения в рабочее состояние фрикционных поверхностей
тормоза (тормозов) машины.
3.8 давление в тормозной системе: Давление жидкости (или воздуха), воздействующее на орган
управления тормозом.
3.9 давление в тормозе: Давление жидкости (или воздуха), измеренное в тормозе.
3.10 плавное торможение: Непрерывное и постепенное увеличение или уменьшение тормоз
ного усилия путем воздействия на орган управления тормозом.
3.11 испытательный участок: Площадка, па которой проводят испытания (5.3).
3.12 холодные тормоза: Тормоза, соответствующие одному из следующих требований:
- тормоза не приводились вдействие в течение 1ч, за исключением требований, оговоренных
в 5.10;
- тормоза охлаждены до температуры не выше 100 "С, измеряемой на диске тормоза или с
наружной стороны тормозного барабана. Для полностью закрытых тормозов (включая тормоза,
работающие в масле) температура, измеряемая с наружной стороны корпуса, ближайшего к тормозу,
не выше 50 *С или соответствует технической документации изготовителя.
3.13 максимальная скорость передвижения машины по горизонтальной поверхности: Скорость
машины, определяемая по ГОСТ 27927.
4 Технические требования
4.1 Обязательные тормозные системы
4.1.1 Машина должна иметь следующие тормозные системы:
- рабочую;
- резервную;
- стояночную.
Ни одна тормозная система недолжна содержать разъединительных устройств, таких как муфта
или коробка передач, которые допускали бы отключение тормоза (тормозов).
Отсоединяемый источник энергии, предназначенный для облегчения запуска в холодную
погоду, который также может вывести из строя тормозную систему, должен отсоединяться только
после включения стояночного тормоза.
4.2 Общие составные части
4.2.1 Тормозные системы могут иметьобщие составные части, однако при отказе любой одной
составной части, кроме шины, или отказе любой общей составной части эффективность торможе-
2