ГОСТ 28770-90; Страница 7

положени и рулевого управления (нулевой угол складыв ания полурам), а т акж е пр и полностью сложен ных полурамах.

Примечани е. Опрокидывающая наг рузка на максимальном вылете является вторым из двух факторов, опреде ляющих номинальную грузоподъемность по ГОСТ 28635.

8.2. На определенной высоте

Опрок идывающую нагрузку измеряют при располож ен ии шарнира ковша на высот е, установленной изготовителем. Ковш устан авли вают на заданно й высоте до того, как прикладываю т нагрузку. Метод измерен ия - по п. 8.1.

9. ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ

9. 1. Общ ие свед ен ия о ма шин е

В прото кол должны быть включены сведен ия по пп. 9.1.1 - 9.1.3

9.1.1. Ма шина:

а) тип;

б) мод ель;

в) изготовитель;

г) масса м аш ины пр и испытаниях по ГОСТ 27922;

д ) регул иров ка рабоч его давлен ия ил и давлен ия уд ерж иван ия в ко нт урах гидросистемы, кПа.

9.1.2. Т ип ходового устройства гусеничной ил и колесной маш и ны п о ГОСТ 28633:

а) гусеничная маш ина:

1) тип башмака гус ен ицы;

2) максимальная ш ир ина (по гусеницам) ω1, м;

3 ) колея гусеничного хода ω2, м;

4) ш ирина башма ка гус ен ицы ω4, м;

5 ) база гусен ичного хода (расстоян ие между в ертикальным и ос евыми линиям и пер едни х и за дних направляю щих ил и в еду щих к олес L2, м;

б) колесная маш ина :

1) колея ω3, м (указывается п ередняя и задняя колеи, есл и он и отличаются др уг от друга);

2 ) колесная база L3, м;

3) разм ер ш ин;

4) давл ение в ш инах, кПа;

5) балласт, если пр едусмотре н, кг;

6 ) угол складыван ия полурам (в соответств ующ их сл учаях) А1

9.1.3. Ковш:

а ) т ип;

б) ном инальная вм ест имость по ГОСТ 17257;

в) масса, кг.

9 .2. Результаты испытаний

У силия на рабочем органе и опрокидывающ ие нагрузк и должны быть внесены в таблицу.

Результаты исп ытаний