5
В случа е ограничен ия возможносте й гидросистемы в протоколе указывают гидроцилиндр (цилиндры), в котором было превышено давл ение предохранительного кла пана.
В случае ограничения по опрокидыван ию усили й на рабочем орга не измеряют после начала опрокидыван ия.
Страховочные цепи должны быть ненатянутыми, с тем чтобы машина могла достигнут ь граничного положения и быть застрахована от опрокид ыван ия.
Каждо е испытан ие проводят три раза и регистрируют макс има льно е усили е для каждого опыта. В отчете о результатах испытан ий указывают ср едн ее арифметическое из этих трех з нач ен ий.
Усил ие на рабочем органе изм еряют в соответствии с вышеизложенными общими требованиями, а также конкрет ными требова ниями по пп. 7.2 - 7.4 и приведенным и схемами.
7.2. Максимальное вырывное усил ие, развиваемое гидроцилиндрами перемещения стр елы.
Нижнюю поверхность р ежущей кромки располагают параллель но опорной плоскости GRP на высоте 20 мм над нею. Для сохра нения такого полож ения передний мост колесного погрузчика должен быть заблокирова н в зоне осевой линии моста.
Ка нат для создания нагрузки закрепляют на расстоянии 100 мм сзади кромки ковша и располагают строго вертикально (см. черт. 2).
7.3. Максимальное вырывное ус илие, разв иваемое гидроцилиндрами поворота ковша.
Для предотвращен ия перемещ ения р ычажной системы ковш должен опираться на деревянный брус, положенный под шарнир ковша, пр ичем, нижняя пов ерхность режущей кромки до лжна располагаться параллельно GRP на высоте 20 мм над нею.
Ка нат для создания нагрузки закрепляют на расстоянии 100 мм сзади кромки ковша и располагают строго вертикально (см. черт. 3).
7.4. Подъ емно е усилие при подъеме оборудова ния на полную высоту.
Подъемное усилие при подъеме оборудован ия на полную высоту измеряют путем загрузки ковша грузами таким образом, чтобы центр тяжести груза находился на одной вертикали с геометрическим центром тяжести но минального объема ковша. Нагруз ку увеличивают до тех пор, пока гидроцилиндры стрелы еще смогут поднимать груз на полную высоту. Регистрируют поднятый груз и лимитирующий фактор: о граничение по возможностям гидросистемы, опрокидыван ию или возможностям двигателя (см. черт. 4).
Допускается использование альтернативного метода путем приложения р еактивного усил ия, эквивалентного этой нагрузке, с прим енением ка ната и динамометра. Линию дейс твия усилия допу ска ется перемещать в более удобную точку (например, палец шар нира крепл ения ковша), с последующ им п ересч етом на эквивал ентную нагрузку, проходящую ч ерез геометрический центр тя жести номинального объема ковша. Измеря емая нагрузка должна создаваться действием гидросистемы машины, а не усилием тяг и каната. Канат должен располагаться строго вертикально при любом положении ковша.
Типовая схема испытаний по определению максимального подъемного усилия при по дъеме оборудования на полную высоту
Размеры, мм