ГОСТ 30467—97
4.10.2 Прочностьсоединений рукавов гидравлическим давлением следует проводить, на
специальном. стенде. Один конец рукава заглушают, а второй присоединяют к магистрали с
гидравлическим давлением 2,0
+0,10
МПа (20,00
+1,00
кгс/см
2
) для рукавов Р17 и 369А. Для остальных
рукавов — 1,50
+0,10
МПа (15,00
+1,00
кгс/см
2
). Время выдержки под давлением — 2 мин.
Рукава считаются выдержавшими испытания, если в течение 2 мин не произошло срыва
детаей. Остаточный. сдвиг деталей с места для рукавов Р17 — не более 2,5 мм.
4.10.3 Разъединение рукавов (3.15.2) проверяют динамометром.
4.10.4 Зазоры закрепления (3.15.3) рукавов проверяют универсальными средствами измерения. 4.10.5
Электричеосий контакт одноименных .проводов сцепленных рукавов с электроконтактом проверяют
напряжением 36 В по установленной в нормативных документах схеме.
4.10.6 Замыкание концов разноименньй проводов проверяют по установленной в
нормативных документах схеме.
4.10.7 Сопротивление изоляции разноименных проводов сцепленных рукавов проверяют по
установленной в нормативных документах схеме.
4.10.8 При проверке рукава испытательным напряжением наконечник диаметром 6,1 мм одно
го рукава и наконечник диаметром 8,1 мм другого подключают клемам источника переменного
тока. При достижении испытательного напряжения сцепленные рукава выдерживают в течение 1
мин. Результаты испытаний считают удовлетворительными, если за время испытания не
происходит пробоя изоляции.
4.11 Авторежимы
4.11.1 Время перефиксации авторежима 265A-I измеряют с момента освобождения упора
демпфера, поднятого на 27 мм, до перемещения его в крайнее нижнее положение.
Авторежим считается выдержавшим испытания, если указанное время находится в пределах,
установленных 3.16.4.
4.11.2 Испытание на фиксацию режимов загрузки проводят путем подвода давления
(0,80±0,20) МПА {(3,00+2,00) кгс/см
2
] к фиксатору авторежима 605 и последующим снижением его
до 0.
..’..
Авторежим считается выдержавшим испытание, если упор опустится до соприкосновения с
опорной площадкой при установлении давления (0,80±0,20) МПА [(8,00+2,00) кгс/см
2
] и
поднимается на 45 ... 50 мм от опорной площадки после снижения давления воздуха до 0.
4.11.3 Изменение и отклонение установившегося выходного давления (3.1б.5 и 3.16.6)
проверяют универсальным манометром.
УДК 629,4-592.006.354МКС 45.060Д56ОКП 31 8442
Ключевые слова: тормозное оборудование, рукава соединительные, цилиндры, клапаны, регуляторы
тормозных рычажных передач, авторежимы, магнитно-рельсовый тормоз, безопасность, экология