ГОСТ 30467—97
Четкостьнадписейдолжнасохранятсявтечение всегосрокаслужбыоборудования
1.7 На каждом изделии должны быть нанесены:
-товарный знак предприятия-изготовителя
-месяц и две последние цифры года изготовления.
3.8 Требования безопасности к комплектующим изделиям должны быть указаны в стандартах и
технических условиях на эти изделия.
3.9. Конструкция элементов тормозного оборудования должна предусматривать возможность их
утилизации по истечении срока службы способом, не вызывающим загрязнения окружающей среды
3.10Цилиндры
3.10.1Движение поршня на полный ход должно быть плавным, без толчков и остановок при
давлении воздуха, установленном нормативным документом на конкретную модель.
3.10.2 При увеличении зазоров между колодками и поверхностями катания колесных пар или
рабочими поверхностями тормозного диска тормозной цилиндр со встроенным регулятором
должен автоматически обеспечивать сборку рычажной передачи после торможения и отпуска. При
последующих торможениях он должен обеспечивать постоянный ход поршня и зазор между колод
ками и бандажами колесных пар.
3.10.3 При отсутствии увеличения нормальных зазоров между колодками и поверхностями
катания колесных пар или рабочими поверхностями тормозного диска встроенный регулятор (при
его наличии) должен работать как жесткий шток тормозного цилиндра.
3.10.4 Корпуса цилиндров и цилиндры в сборе должны быть герметичны.
3.11К л а п а н ы
3 11.1 Конструкция обратных клапанов должна обеспечивать пропуск сжатого воздуха только в
одном направлении.
3.11.2Конструкция предохранительных клапанов должна обеспечивать регулирование давления в
пределах, установленных в технической документации на конкретную модель, и автоматическое
включение при повышении рабочего давления не более чем на 15 % и понижении его на 20 %.
3.11.3Обратные клапаны должны иметь на корпусе стрелку, указывающую направление потока
сжатого воздуха.
3.11.4 Конструкция выпускного клапана должна обеспечивать выпуск сжатого воздуха из рабочего
объема в атмосферу.
3.11.5 Конструкция переключательного клапана должна обеспечивать автоматическое
переключение воздупроводов в зависимости от направления потока сжатого воздуха.
3.11.6 Клапаны должны быть прочными при испытании давлением не менее 1,5 рабочего
давления, предусмотренного технической документацией на конкретную модель.
3.11.7 На поверхности резьбы клапанов не допускаются рванины и выкрашивания, если они
по глубине выходят за пределы среднего диаметра и если общая протяженность рванины и
выкрашивания на всей резьбе по длине превышает половину витка.
3.12К р а н ы
3.12.1 Конструкция концевого крана должна обеспечивать: пропуск сжатого воздуха при
открытом положении крана в тормозную магистраль вагона, перекрытие крана со стороны штуцера и
выпуск сжатого воздуха в атмосферу со стороны отростка при закрытом положении крана.
3.12.2 Концевой кран должен иметь атмосферное отверстие диаметром условного прохода не
менее 10 мм, для крана N9 190— не менее 6 мм.
3 12.3 Конструкция крана должна обеспечивать возможность поворота рукоятки усилием до 245 Н
и не допускать ее самопроизвольного поворота.
3.12.4 Краны всех типов, кроме водоспускных и концевых, должны иметь ограничители поводом
опорного органа и указатель расположения проходного отверстия в запорном органе.
3.12.5 Краны должны быть прочными при испытании давлением не менее 1,5 рабочего давления,
предусмотренного технической документацией на конкретную модель.
3.12.0 Затвор крана в закрытом положении должен обеспечивать герметичность.
3 13 Р е г у л я т о р / т о р м о з н ы хр ы ч а ж н ы х - п е р е д а ч .
3.13.0 Регулятор должен обеспечивать выход винта не более 675 мм.
3,13-2 Регулятор должен обеспечивать передачу осевого растягивающего усилия 60 кН.