23
- стоянии не менее от 15 до 20 м от путей, либо прокладывают в грунте.
- В тоннелях на участках с электротягой переменного тока (в том числе со смешанным движением тепловозов и электровозов) следует применять:
- прокладку по металлическим конструкциям либо подвеску кабеля на специальных кронштейнах;
- пластмассовые трубопроводы с кабелем без металлических элементов с наружным шлангом из материала, не поддерживающего горение;
- бронированные кабели с наружным шлангом из материала, не поддерживающего горение, с заземлением брони;
- бронированные кабели без наружного шланга, с заземлением брони.
Подвеску кабеля проводят в соответствии с требованиями, предъявляемыми к подвеске кабеля на опорах контактной сети [1]. При этом применяют кабель с наружным шлангом из материала, не поддерживающего горение.
- При новом строительстве, реконструкции, модернизации и капитальном ремонте ЛКС ВОЛП на участках, расположенных в зонах, перечисленных в 5.4.2, проводят вынос подвешиваемых кабелей на расстояние не менее 500 м или прокладку кабелей в грунте.
- При замене кабелей, поврежденных в результате ЭТД, а также при новом строительстве, реконструкции, модернизации и капитальном ремонте ЛКС ВОЛП с кабелями, подвешенными на опорах контактной сети участков железных дорог с электротягой переменного тока, следует предусматривать применение кабелей с трекингостойкой оболочкой с потенциалом в месте подвеса 25 кВ.
- Для предотвращения ЭТД путем заземления применяют следующие способы:
- заземление металлических кронштейнов для подвески кабеля;
- прикрепление к кабелю монтажными поясками стальной оцинкованной проволоки диаметром 3 или 4 мм. Пояски должны располагаться на расстоянии 1 м друг от друга. Проволока, скрепленная с кабелем, подлежит заземлению на каждой опоре контактной сети отрезками стальной оцинкованной проволоки диаметром 3 или 4 мм, соединяемыми с проволокой и заземлением опоры накладными зажимами;
применение кабеля с встроенным тросом с заземлением троса при вводе в кабельную муфту и служебно-техническое здание.