11
Норма напряжения шума U0 относится к линейным зажимам цепей с волновым сопротивлением 600 Ом, замкнутым на концах на согласованную с ним нагрузку.
- Требования к устройствам проводной железнодорожной электросвязи и меры
по снижению влияния на них тяговой сети
- Требования к устройствам проводной железнодорожной электросвязи и меры по снижению влияния на них тяговой сети переменного тока
- Кабели проводной железнодорожной электросвязи, прокладываемые в непосредственной близости от полотна электрифицированной железной дороги, должны иметь повышенное защитное действие металлических покровов.
- Для поддержания стабильности защитного действия оболочки во времени кабель должен иметь поверх нее изолирующие пластмассовые покровы.
- Металлические оболочки кабеля должны быть заземлены в местах ввода их в оконечные и усилительные пункты, по концам участка сближения с электрифицированной железной дорогой и внутри усилительного участка.
Сопротивление заземления не должно превышать 4 Ом.
- Для получения необходимого коэффициента защитного действия оболочки кабеля возможна установка промежуточных заземлителей на кабелях ответвлений (если технология прокладки кабеля предусматривает повторные заземления оболочки и не предусматривает изоляцию кабелей ответвлений от «ствола»).
- Электрическая прочность изоляции вводного оборудования аппаратуры, линейных и изолирующих, а также разделительных трансформаторов, включаемых в цепи магистральных кабельных линий связи, должна быть равна или больше электрической прочности изоляции жил кабелей. Если это требование не выполняется, то следует предусматривать защиту в соответствии с 5.3.
- Магистральные кабели без покрова и металлических оболочек не применяют на участках с электротягой переменного тока.
- Для защиты кабелей электросвязи от влияния тяговых сетей электрифицированных железных дорог переменного тока используют:
- металлические покровы кабелей с повышенным и высоким экранирующим действием;
- разрядники;
- экранирующие, хорошо проводящие заземленные тросы;
- защитные фильтры в цепях дистанционного питания;
- ВЗУ для защиты цепей оперативно-технологической и местной связи;
- щитки вводно-изолирующие.
- При пересечении кабеля связи с электрифицированной железной дорогой расстояние между кабелем и подошвой рельса должно быть не менее 1,5 м.
- При пересечении кабельной линии (кабельной вставки) с электрифицированной железной дорогой значение угла пересечения (в плане) должно быть равно 90°.
- Воздушные линии электросвязи в местах перехода через полотно железной дороги должны иметь кабельную вставку.
- Требования к устройствам проводной железнодорожной электросвязи и меры по снижению влияния на них тяговой сети постоянного тока
- Разность в сопротивлениях проводов цепи проводной электросвязи, измеренных постоянным током на длине усилительного участка, не должна превышать для проводов:
- из сплавов цветных металлов — 2 Ом;
- из стали диаметром 4 и 5 мм — 5 Ом;
- из стали диаметром 3 мм — 10 Ом.
- Разность в сопротивлениях изоляции проводов цепи проводной электросвязи по отношению к земле при измерении постоянным током не должна превышать 30 % меньшего значения на длине усилительного участка.
Разница в сопротивлениях предохранителей, включаемых в провода телефонной цепи в одном и том же пункте, не должна превышать 0,2 Ом.