12
Толщина зуба, установка зубомера и размер шага должны быть указаны в микрометражной карте.
На каждой звездочке (шестерне) измеряют три-четыре зуба, расположенных равномерно друг от друга, и отмечают керном.
- Шлицы на валах измеряют по толщине и наружному диаметру: по толщине — в зонах предполагаемого наибольшегоизноса в двух-трехместахвзависимостиотдлинырабочей поверхности.
На каждом шлицевом валу и сопряженной с ним детали измеряют два-четыре шлица или паза, расположенных равномерно друг от друга. Количество измеряемых шлицев устанавливают в зависимости от их общего числа и диаметра вала.
Шпоночные пазы в отверстиях шкивов, шестерен и ступиц измеряют со стороны торцевых поверхностей, шпоночный паз вала — в трех сечениях (по концам паза и в середине).
Все измерения проводят штангензубомером или микрометрическим нормалемером, индикаторным нутромером, микрометром, плоскопараллельными концевыми мерами.
- В случае износа двух сопряженных поверхностей допускается определять его величину измерением люфта в сопряжении или величины взаимного смещения деталей.
- Величину осевого и радиального люфта шарикоподшипников и цилиндрических роликоподшипников измеряют с помощью индикатора или прибора для замера износа подшипников качения.
- При испытаниях серийного изделия водной и той же испытательной организации составляют описание и техническую характеристику изменений, внесенных в конструкцию в соответствии с планом мероприятий по устранению недостатков, выявленных при предыдущих испытаниях и при эксплуатации изделия в хозяйствах. Эффективность изменений отражают в анализе соответствующего вида оценки (агротехнической, технологической, зооветеринарной, энергетической, надежности и др.).
- Если при первичной технической экспертизе выявлены несоответствия изделия требованиям ТЗ или другой НД, оно дорабатывается предоставившей его организацией, после чего испытания продолжаются.
4.3 Текущая техническая экспертиза
- Текущую техническую экспертизу проводят в течение всего периода испытаний.
Текущая техническая экспертиза включает оценку технического состояния изделия при эксплуатации с целью выявления его конструкционных и производственных достоинств, недостатков и причин возникновения отказов, дефектов и повреждений.
- Причины отказов, дефектов и повреждений устанавливают осмотром и измерением поломанных, износившихся, деформированных и сопряженных с ними деталей, а также анализом условий их возникновения. Поврежденные детали с выявленными дефектами фотографируют с указанием места износа, деформации или излома. Лабораторный анализ материала деталей проводят в соответствии с действующей НД [3].
- При замене отказавшей детали вновь устанавливаемую деталь измеряют и данные заносят в микрометражную карту по форме А.2 (приложение А).
- Учет отказов, дефектов и повреждений ведут в течение всего периода испытаний изделия.
Поломанные, износившиеся и деформированные детали после испытаний передаюторганизации,
предоставившей изделие на испытания, по ее требованию.
- Заключительная техническая экспертиза
- По окончании испытаний проводят заключительную техническую экспертизу изделия для определения его пригодности к дальнейшей эксплуатации и оценки конструкции.
- При заключительной технической экспертизе выполняют:
- оценку технического состояния изделия, его рабочих органов и сборочных единиц;
- проверку состояния болтовых, заклепочных соединений и сварных швов, сохранности окраски;
- измерение деталей, подвергавшихся начальным измерениям, а также деталей, имеющих повышенный износ;
- оценку соответствия гарантийной наработки и ресурса деталей и сборочных единиц изделий серийного производства;
- составление перечня и характеристики конструкционных и производственных недостатков деформированных и износившихся во время испытаний деталей, с анализом причин и обстоятельств их возникновения;
- оценку эффективности изменений, внесенных в конструкцию изделия, по сравнению с ранее испытанным образцом или в процессе испытаний;
- оценку изделия на соответствие требованиям безопасности и эргономичности по ГОСТ 12.2.019, ГОСТ 12.2.042, ГОСТ Р 53489, ГОСТ 12.2.120, ГОСТ Р 53055 и ГОСТ 12.2.003;
- определение пригодности изделия и его сборочных единиц к дальнейшей работе.
Перечень деталей тракторов и их ресурсных параметров, подлежащих измерению при заключительной технической экспертизе, приведен в приложениях Б и В.
Техническое состояние болтовых соединений определяют осмотром, контрольной под