ГОСТ Р 54462-2011; Страница 205

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 54461-2011 Надежность железнодорожного тягового подвижного состава. Термины и определения ГОСТ Р 54461-2011 Надежность железнодорожного тягового подвижного состава. Термины и определения Dependability of railway traction rolling stock. Terms and definitions (Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий в области надежности железнодорожного тягового подвижного состава. Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы в области надежности железнодорожного тягового подвижного состава) ГОСТ Р 54463-2011 Тара из картона и комбинированных материалов для пищевой продукции. Технические условия ГОСТ Р 54463-2011 Тара из картона и комбинированных материалов для пищевой продукции. Технические условия Pасkаgе from рареrboard and composite materials for food-stuffs. Speсifiсаtiоns (Настоящий стандарт распространяется на тару из картона и комбинированных материалов - ящики с четырехклапанными дном и крышкой, складные лотковые и оберточные ящики, предназначенные для упаковывания, транспортирования и хранения пищевой продукции. Ящики могут применяться для упаковывания другой продукции массой, не превышающей предельную, если они обеспечивают сохранность и качество продукции. Ящики, предназначенные для упаковывания, транспортирования и хранения пищевой продукции, отправляемой в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, должны соответствовать ГОСТ 15846) ГОСТ Р 54464-2011 Напитки солодовые. Общие технические условия ГОСТ Р 54464-2011 Напитки солодовые. Общие технические условия Malt beverages. General specifications (Настоящий стандарт распространяется на солодовые напитки)

Страница 205

205

Рисунок Ф.2 — Задержки передачи в системе вещания относительно
общей привязки по времени t0

Т а б л и ц а Ф.1 — Задержки передачи для эфирных сигналов (всех используемых систем вещания)

П р и м е ч а н и е — Эти значения задержки передачи для аудио контента эфирного сигнала были определены исходя из следующих принятых минимальных задержек демодуляции/декодирования в приемнике:

FM/AM: 0 мс;
DAB Layer II аудио: 408 мс;
DAB HE AAC v2 аудио (“DAB+“): 504 мс;
DAB 96 кбит/с DMB-радио аудио: 611 мс;
DAB 64 кбит/с DMB-радио аудио: 704 мс;
DAB 48 кбит/с DMB-радио аудио: 798 мс;
DRM режим Е: 912 мс;
DRM режимы А — D, короткое перемежение: 1360 мс;
DRM режимы A — D, длинное перемежение: 2960 мс.

Задержка декодирования для режимов DAB с DMB-радио звуковым кодированием немного изменяется в соответствии с заданной битовой скоростью; чтобы учесть динамические реконфигурации субканала DMB-радио без необходимости корректировки задержки передачи эфирного сигнала, использовался самый лучший приемник с возможностью обработки задержек для установленных типовых конфигураций для определения значений задержки передачи; что касается всех трактов приема, любое изменение задержки декодирования остается за внутренним управлением выравнивания приемника.

Установленные значения задержки передачи для цифровых систем вещания были немного округлены в меньшую сторону, чтобы обеспечить некоторое дополнительное пространство для обработки в цифровом приемном тракте без необходимости применения буфера в приемнике для аналогового AM/FM сигнала.

Указанные в таблице Ф.1 значения задержки передачи правильны, если все упомянутые выше системы вещания применяются как часть общей передающей вещательной сети. Однако, если вещатель использует только некоторые из этих систем вещания для обслуживания, абсолютная полная задержка контента может быть уменьшена. В этом случае система вещания с наименьшим значением dx устанавливает опорное значение для задержек всех других систем вещания, являющихся частью вещательной сети.

Пример 1: Если передающая сеть включает только передачи DRM в режиме устойчивости Е и FM, передача DRM может быть передана без всякой дополнительной задержки (определяет новое опорное значение