6
- Термины, определения и обозначения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
- Определение. Общий термин
- температура замерзания в авиационных топливах (freezing point): Температура топлива, при которой твердые кристаллы углеводорода, образовавшиеся при охлаждении, исчезают при повышении температуры топлива в конкретных условиях испытания.
- Определение. Специальный термин
- автоматический лазерный метод (automatic laser method): Процедуры автоматического охлаждения жидкого образца авиационного топлива до появления твердых кристаллов углеводородов с последующим регулируемым подогревом и регистрацией температуры, при которой кристаллы углеводородов полностью переходят в жидкую фазу.
- Обозначения
Cd — температура образца, при которой в образце оптическим детектором кристаллов в определенных условиях испытания обнаруживают появление твердых кристаллов;
Co — температура образца, при которой оптическим детектором непрозрачности в определенных условиях испытания в образце обнаруживают непрозрачность;
Do — температура образца, при которой оптическим детектором непрозрачности в определенных условиях испытания в образце обнаруживают исчезновение непрозрачности.
- Сущность метода
- Образец охлаждают со скоростью (10 + 5) °С/мин, непрерывно освещая лазерным светом, и контролируют оптическим детектором кристаллов и оптическим детектором непрозрачности для выявления начала образования твердых кристаллов углеводородов. Как только кристаллы углеводородов обнаруживают обоими оптическими детекторами, образец начинают нагревать со скоростью (3 + 0,5) °С/мин. Когда первоначальная непрозрачность в образце исчезает, образец нагревают со скоростью (12 + 1) °С/мин. Температуру образца, при которой последние кристаллы углеводородов расплавляются, что обнаруживают детектором кристаллов, регистрируют как точку замерзания.
- Использование аппарата (6.1) позволяет повторно нагревать образец приблизительно до 10 °С, затем охлаждать его со скоростью, указанной в 4.1, до тех пор, пока детектором кристаллов не будут обнаружены кристаллы углеводородов. Образец нагревают со скоростью (12 + 1) °С/мин до тех пор, пока последние кристаллы углеводородов не перейдут в жидкую фазу. Температуру образца, при которой последние кристаллы углеводородов расплавятся, что обнаруживают детектором кристаллов, регистрируют как точку замерзания.
- Значение и использование
- Точка замерзания авиационного топлива — это самая низкая температура, при которой в топливе отсутствуют твердые кристаллы углеводородов, наличие которых в топливной системе воздушных судов может ограничить поток топлива через фильтры. Температура топлива в авиационном топливном баке обычно снижается во время полета в зависимости от скорости воздушного судна, высоты и длительности полета. Точка замерзания топлива должна быть всегда ниже минимальной рабочей температуры топлива.
- Операции смешивания топлива требуют точного измерения точки замерзания.
- В настоящем методе испытания полученные результаты выражают с точностью до 0,1 °С. Метод позволяет сократить время работы оператора и исключает некоторые требования, необходимые для проведения испытаний по методу АСТМ Д 2386.
- Если в спецификации на топливо указан метод испытания по АСТМ Д 2386, его не следует заменять настоящим методом испытания или каким-то другим методом.
- Аппаратура
- Автоматический аппарат1
Аппарат состоит из управляемой микропроцессором испытательной ячейки, обеспечивающей охлаждение и нагревание образца; сдвоенных оптических детекторов для мониторинга появления и исчезновения кристаллов и непрозрачности и регистрации температуры образца. Подробное описание аппарата приведено в приложении А1.
Аппарат должен быть снабжен камерой для образца, оптическими детекторами, источником
- 1 Единственным поставщиком аппаратуры, известным комитету в настоящее время, является ISL model FZP 5G2s series Freezing Point Analyzer, доступен РАС — ISL., BP 70285 — VERSON, 14653 САКРЮУБТ Cedex, France.