ГОСТ Р 54091-2010; Страница 6

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 54084-2010 Модели атмосферы в пограничном слое на высотах от 0 до 3000 м для аэрокосмической практики. Параметры ГОСТ Р 54084-2010 Модели атмосферы в пограничном слое на высотах от 0 до 3000 м для аэрокосмической практики. Параметры Model of the atmosphere in the boundary layer at altitudes from 0 to 3000 m for aerospace practices. Parameters (Настоящий стандарт устанавливает закономерности высотного распределения термодинамических параметров атмосферы (температуры, давления, плотности) и направление и скорость ветра в пограничном слое атмосферы для высот от 0 до 5000 м над поверхностью земли по широтным и меридиональным разрезам территории Российской Федерации) ГОСТ Р 54092-2010 Железнодорожный специальный подвижной состав. Внешний шум. Нормы и методы определения ГОСТ Р 54092-2010 Железнодорожный специальный подвижной состав. Внешний шум. Нормы и методы определения Special raiway rolling stock. Outdoor noise. Measuring standards and methods of determination (Настоящий стандарт устанавливает допустимые уровни внешнего шума (уровни звука) железнодорожного специального подвижного состава (СПС) и методы их определения при периодических и типовых испытаниях, а также при подтверждении соответствия обязательным требованиям, установленным нормативными правовыми актами Российской Федерации в сфере технического регулирования) ГОСТ Р 54093-2010 Колеса железнодорожного подвижного состава. Методы определения остаточных напряжений ГОСТ Р 54093-2010 Колеса железнодорожного подвижного состава. Методы определения остаточных напряжений Wheel for railway stock. Methods of residual stress determination (Настоящий стандарт распространяется на цельнокатаные колеса и бандажи составных колес колесных пар тепловозов, электровозов, дизель-поездов, электропоездов, грузовых и пассажирских вагонов и специального подвижного состава с конструкционной скоростью не более 250 км/ч. Стандарт устанавливает разрушающий и неразрушающие методы определения макроостаточных напряжений (далее остаточные напряжения) в колесе или бандаже, возникающих вследствие воздействия технологических и эксплуатационных факторов)

Страница 6

следующие обозначения:

виброакустические показатели: Совокупность шумовых и вибрационных характеристик двигателя, определяющих его акустическую и вибрационную активность.
масса снаряженного двигателя: Масса установленного на моторный стенд двигателя, заправленного техническими жидкостями, топливом и смазочным материалом в соответствии с требованиями изготовителя двигателя.
La — уровень звука, дБА
LAm — средний уровень звука, дБА
Lmq — средние уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц.
LpA — корректированный уровень звуковой мощности, дБА.
Lp„ — уровни звуковой мощности, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц.
Ldq — уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц.
Lb — общие логарифмические уровни виброскорости двигателя в вертикальном направлении, дБ.
L,— общие логарифмические уровни виброскорости двигателя в горизонтальном направлении, дБ.
Lbi/з, Ln/3 — логарифмические уровни виброскорости двигателя, дБ, в третьоктавных полосах со среднегеометрическими частотами 20; 25; 31,5; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600; 2000 Гц в вертикальном и горизонтальном направлениях.

Шумовые и вибрационные характеристики

Шумовые и вибрационные характеристики определяют для конкретных марок двигателей и включают в сопроводительные документы (паспорт, технические условия, руководство по эксплуатации и др. по выбору производителя или поставщика).
Производитель (поставщик) гарантирует соответствие значений шумовых и вибрационных характеристик, указанных в документах на двигатель или в договоре на поставку.
Шумовыми характеристиками двигателя являются:

средний уровень звука LAm, дБА (основная характеристика);
средние уровни звукового давления Lmq, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц;
корректированный уровень звуковой мощности LpA, дБА;
уровни звуковой мощности Lpq, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц.

Шумовыми характеристиками процесса выпуска являются:

уровень звука La, дБА (основная характеристика);
уровни звукового давления Ldq, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц.

Вибрационными характеристиками двигателя являются:

общие логарифмические уровни виброскорости двигателя в вертикальном Lb и горизонтальном Lг направлениях, дБ (основная характеристика);
логарифмические уровни виброскорости двигателя Lb-i/3, Ln/3, дБ, в третьоктавных полосах со среднегеометрическими частотами: 20; 25; 31,5; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600; 2000 Гц в вертикальном и горизонтальном направлениях.

Предельные значения шумовых и вибрационных характеристик

Средний уровень звука LAm, дБА, двигателя не должен превышать значений, определяемых номограммой (см. рисунок 1):

для дизельных двигателей — по прямой 1;

для двигателей с искровым воспламенением — по прямой 2.