ГОСТ Р 54625—2011
2
3.1 система диспетчерского управления транспортом: Информационно-телекоммуникацион-
ная система, предназначенная для информационно-навигационного обеспечения процессов управле-
ния и эксплуатации транспортных средств, а также для обеспечения безопасности их применения.
3.2 автоматизированная навигационная система для автомобильного и городского элек-
трического транспорта: Автоматизированная информационно-телекоммуникационная система,
предназначенная для обеспечения надежного централизованного диспетчерского управления автомо-
бильным и городским электрическим транспортом на основе использования глобальной спутниковой
навигационной системы и формирования объективной информации о его функционировании.
3.3 глобальная навигационная спутниковая система: По ГОСТ Р 52928
3.4 диспетчерский пункт: По ГОСТ Р 54024.
3.5 диспетчерский центр: По ГОСТ Р 54024.
3.6 диспетчерское управление: По ГОСТ Р 54024.
3.7 дорожно-транспортное происшествие: По ГОСТ Р 22.0.05.
4 Обозначения и сокращения
В настоящем стандарте применены следующие обозначения и сокращения:
АНС — автоматизированная навигационная система;
АСУ — автоматизированная система управления;
ГЛОНАСС — глобальная навигационная спутниковая система Российской Федерации;
ГНСС — глобальная навигационная спутниковая система;
ДТП — дорожно-транспортное происшествие;
МВД — Министерство внутренних дел Российской Федерации;
МО — Министерство обороны Российской Федерации;
МЧС — Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным си-
туациям и ликвидации последствий стихийных бедствий;
ТС — транспортное средство;
ФСБ — Федеральная служба безопасности Российской Федерации;
GPS — глобальная навигационная спутниковая система Соединенных Штатов Америки.
5 Классификация автоматизированных навигационных систем
для автомобильного и городского электрического транспорта
Автоматизированные навигационные системы для автомобильного и городского электрического
транспорта классифицируют по следующим существенным признакам:
5.1 По области применения:
5.1.1 применяемые для управления перевозками пассажиров и багажа, грузов, в том числе [1]:
- перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов;
- перевозки в пригородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на рассто-
яние до 50 км включительно между границами этих населенных пунктов;
- перевозки в междугородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на рас-
стояние более 50 км между границами этих населенных пунктов;
- перевозки в международном сообщении осуществляются за пределы территории Российской
Федерации или на территорию Российской Федерации с пересечением Государственной границы Рос-
сийской Федерации, в том числе транзитом через территорию Российской Федерации;
5.1.2 применяемые для управления транспортом муниципальных служб и экстренных оператив-
ных служб, в том числе:
- автомобили экстренных оперативных служб, включая службу пожарной охраны, службу реаги-
рования в чрезвычайных ситуациях, службу полиции, службу скорой медицинской помощи, аварийную
службу газовой сети, службу «Антитеррор» и др.;
- автомобили предприятий жизнеобеспечения, аварийных и ремонтных служб (водоснабжения,
канализации, отопления, электрохозяйства, связи и др.);
- автомобили коммунально-технических служб (вывоз мусора, уборка улиц и территорий и др.);
5.1.3 применяемые для управления грузовым автомобильным транспортом;
5.1.4 применяемые для управления автомобильным транспортом, перевозящим: