31
5.4.3.1.2 Испытательная среда
Дляучастков, содержащихгазилипары, испытаниявсоответствииснастоящимстандартомдолжны
проводиться с использованием негорючего и нетоксичного газа или пара (например, сухого воздуха или
инертногогаза), близкогопофизическимхарактеристикам (например, молекулярноймассе) рабочейсреде,
предусмотреннойдляработы водородногогенератора.
5.4.3.1.3 Испытательное давление
Испытательноедавление дляопределенияутечкигазаприпневматическомиспытаниидолжносо-
ставлять 110 % максимальнодопустимогодавления. Системытрубопроводов, подвергающиесявоздей-
ствию давления, должныбытьиспытаныпривнутреннемизбыточномдавлении, в 1,5 разапревышающем
рабочеедавление, нонеменее 105 кПа.
5.4.3.1.4 Методика проведения испытания
Испытуемуючастьконструкциизаполняютиспытательнойсредойиприсоединяюткиспользуемой
системенагнетаниядавления, включающейвсебяустройствоизмерениядавленияиустройствоизмере-
ния утечки испытуемой среды или устройство для определения перепада давления, используемое для
измеренияутечки. Устройствоизмеренияутечкидолжнобытьрасположенонавходевиспытуемыйучас-
ток, после устройства измерения давления. Испытуемая часть конструкции должна быть герметически
закрытаподходящимидляэтихиспытаний средствами.
Затемдавлениеповышаютступенямидодостиженияиспытательного, поддерживаядавлениекаж-
дой ступени в течение времени, достаточного для выравнивания деформации системы трубопроводов.
Испытательноедавлениеподдерживаетсянеменее 10 мин. Втечениеэтоговремениустройствоизмере-
нияутечкиилидругиесредстваобнаруженияутечки, напримерустройствоопределенияпадения давле-
ния, должныобнаружитьлюбуюутечку.
5.4.3.1.5 Выражение результатов
Есливкачестве испытательного газа используется гелий, скорость газовой утечки рабочего газа
L
H
рассчитывают по нижеследующему алгоритму. Данный алгоритм адаптируют, если используются
другиегазы.
L
H
= R
·
L
Test
,
где L
Test
— скоростьутечкииспытательногогаза;
R = 1/2(d
Test
/ d
Fuel
),
где d
Test
— относительнаяплотностьиспытательногогаза;
d
Fuel
— относительнаяплотностьтопливногогаза; или
R =
µ
Test
/
µ
Fuel
,
Test
где
µ
— абсолютнаявязкостьиспытательногогаза;
µ
Fuel
— абсолютнаявязкостьтопливногогаза.
Данные уравнения используются для подсчета значений R и наихудшего варианта, т. е. верхнего
значенияскоростиутечкиопасногогаза.
5.4.3.1.6 Критерииприемлемости
Общаяскоростьутечкивсистемах водородногогенераторадолжнабытьтакой, чтобымаксимальная
концентрациялюбогоогнеопасногогазаввентиляционномвыбросеводородногогенераторадлявентиля-
ционногопотокавшкафусоставляламенее 25 % нижнегопределавзрываемости, заисключениемводоро-
да, длякотороговыброснедолженпревышать 25 % нижнегопределавоспламенения.
Оборудование, работающееподдавлением, должновыдерживатьпневматическоеиспытательное
давлениебезразрывов, трещинилифизическихповреждений.
5.4.3.2 Метод испытания нагерметичность системы вентиляции дымовых газов
5.4.3.2.1 Методика проведения испытания
Испытаниепроводитсясиспользованиеммаксимальнойдлинывоздухозаборногопатрубкаивенти-
ляционнойтрубыимаксимальногочисласоединительныхмуфт, включаяфитинги, всоответствиисуказа-
ниямиизготовителя. Дляпроведенияиспытанияизготовительдолженобеспечить:
- системувентиляции, включающуюмаксимальноезаданноечислофитингов, и
- герметичнозакрытыйиспытательныйфитинг, содержащийвентиляционныйпатрубок, ккоторому
будетприсоединенавентиляционнаясистема.
Испытательныйфитингдолжентакжеиметьвпускноеотверстие (отверстия), ккоторомуприсоединя-
ютисточникдавленияиустройствоизмерениядавления.
ГОСТР 54110—2010