ГОСТ 959-91 С. 5
2.6. М а р к и р о в к а
2.6.1. Маркировка батарей должна соответствовать требованиям, установленным ГОСТ 18620.
2.6.2. На батарее должна быть нанесена маркировка, содержащая:
товарный знак предприятия-изготовителя;
условное обозначение батареи;
знаки полярности: плюс «+» и минус «—»;
дату изготовления (месяц, год);
обозначение ТУ на батарею конкретного типа;
номинальную емкость в ампер-часах;
номинальное напряжение в вольтах;
разрядный ток в амперах;
массу батареи (если она 10 кг и более).
Маркировка батарей, предназначенных для экспорта, должна содержать:
условное обозначение батареи;
знаки полярности: плюс «+» и минус «—»;
дату изготовления (месяц, год);
обозначение настоящего стандарта;
номинальную емкость в ампер-часах;
номинальное напряжение в вольтах;
разрядный ток в амперах;
надпись «Экспорт. Сделано в ... (страна-изготовитель)»;
массу батареи (если она 10 кг и более);
на батареи необслуживаемые, предназначенные для экспорта в страны с тропическим клима
том, дополнительно наносят букву «Т».
Состав и содержание маркировки батарей, предназначенных для экспорта, устанавливают в
договоре между предприятием-изготовителем и внешнеэкономической организацией или контрактом.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.6.3. Маркировку наносят и выполняют в соответствии с конструкторским документом на
батарею конкретного типа.
2.6.4. Маркировка батарей должна быть разборчивой и прочной. Качество маркировки должно
сохраняться при эксплуатации, транспортировании и хранении батарей в режимах и условиях,
установленных настоящим стандартом или ТУ на батарею конкретного типа.
2.7. У пак о вк а
2.7.1.Упаковка батарей должна соответствовать ГОСТ 23216, настоящему стандарту или ТУ
на батарею конкретного типа.
Для батарей могут применяться контейнеры по ГОСТ 18477, поддоны, деревянные ящики и
другие виды тары в соответствии снормативно-техническойдокументацией (НТД), обеспечивающей
сохранность батарей при транспортировании и хранении.
При отгрузке без поддонов батареи упаковывают:
в ящики из гофрированного картона;
в резиновую или полиэтиленовую тару;
в бумагу по ГОСТ 8273, при этом каждая батарея должна быть обернута в бумагу и обвязана
шпагатом в продольном и поперечном направлениях.
Упакованные в бумагу батареи устанавливают в деревянные сплошные или решетчатые ящики
или грузят в транспортные средства без ящиков с использованием упаковочного амортизирующего
материала.
Батареи массой более 25 кг транспортируют без упаковывания в бумагу при условии предохра
нения их от повреждения и загрязнений.
Упаковка батарей, предназначенных для районов Крайнего Севера, должна соответствовать
ГОСТ 15846.
При отгрузке на поддонах и контейнерах батареи без электролита не упаковывают при условии
предохранения их от загрязнения.
Батареи в транспортные средства следует укладывать пакетами согласно правилам перевозки
грузов, утвержденным для каждого вида транспорта, причем их масса не должна превышать 1500 кг.
Упаковка залитых батарей должна соответствовать по прочности условиям транспортирова
ния С, а по защите от воздействия климатических факторов внешней среды —категории КУ-0,1
ГОСТ 23216.