ГОСТ Р 54401—2020
3.10 искусственное сооружение: Инженерное дорожное сооружение (мост, путепровод, эста-
када и др.), устраиваемое при пересечении транспортного пути с естественными или искусственными
препятствиями; часто заменяется термином «мост».
3.11 номинально максимальный размер минерального заполнителя: Размер минерального
заполнителя в асфальтобетонной смеси, соответствующий размеру ячейки сита, которое на один раз-
мер больше первого сита, полный остаток минерального заполнителя на котором составляет более 10
%.
3.12 переработанный асфальтобетон (RAP): Материал, получаемый путем сортировки и дро-
бления асфальтогранулята или асфальтобетонного лома на дробильно-сортировочных установках.
3.13 сегрегация (расслоение): Местное изменение гранулометрического состава минеральных
материалов литой смеси и содержания вяжущего в первоначально однородной смеси, из-за отдельных
перемещений частиц крупной и мелкой фракций минеральной части в процессе хранения смеси, ее
транспортирования и укладки.
3.14 смесь асфальтобетонная дорожная литая горячая: Рационально подобранная смесь вяз-
ко-текучей консистенции с минимальным содержанием воздушных пустот, состоящая из минеральной
части (щебня, песка и минерального порошка) и битумного вяжущего, взятых в определенных соот-
ношениях и перемешанных в нагретом состоянии, укладка которой проводится без уплотнения, при
температуре смеси не менее 190 °С.
3.15 смесь асфальтобетонная дорожная литая с пониженной температурой укладки ПТ: Ра-
ционально подобранная смесь литой консистенции с минимальным содержанием воздушных пустот,
состоящая из минеральной части (щебня, песка и минерального порошка) и битумного вяжущего со
специальными добавками, взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом состо-
янии, укладка которой проводится без уплотнения, при температуре смеси не ниже 170 °С и не выше
190 °С.
3.16 стационарный кохер:Специальный котел-термос дляхраненияигомогенизации смесилитой
на асфальтосмесительной установке после окончания процесса ее производства, оборудованный обо-
гревом, системой перемешивания и приборами для обеспечения контроля температуры смеси литой.
3.17 удобоукладываемость: Качественная характеристика смеси литой, определяемая усили-
ями, которые обеспечивают ее гомогенизацию при перемешивании, ее пригодностью для транспорти-
ровки и укладки.
Примечание — Включает такие свойства смеси литой, как текучесть, пригодность к укладке по литьевой
технологии, скорость растекания по поверхности.
4 Классификация
3
4.1 В зависимости от номинально максимального размера применяемого минерального заполни-
теля смеси литые и асфальтобетон литой подразделяют на типы:
- ЛА16 — литая асфальтобетонная смесь или асфальтобетон с номинально максимальным раз-
мером применяемого минерального заполнителя, равным 16,0 мм;
- ЛА11 — литая асфальтобетонная смесь или асфальтобетон с номинально максимальным раз-
мером применяемого минерального заполнителя, равным 11,2 мм;
- ЛА8 — литая асфальтобетонная смесь или асфальтобетон с номинально максимальным раз-
мером применяемого минерального заполнителя, равным 8,0 мм;
- ЛА4 — литая асфальтобетонная смесь или асфальтобетон с номинально максимальным раз-
мером применяемого минерального заполнителя, равным 4,0 мм.
4.2 В зависимости от конструктивного слоя дорожной одежды смеси литые и асфальтобетон ли-
той подразделяют на виды:
- Н — смеси для нижнего слоя покрытия и защитных слоев гидроизоляции;
- В — смеси для верхнего слоя покрытия и слоев износа.
4.3 В зависимости от условий дорожного движения смеси литые и асфальтобетон подразделяют
на:
- Н — смеси для дорог с нормальными условиями движения (не более 1,8 млн приложений рас-
четной нормативной нагрузки АК-11,5 за весь срок службы дорожной одежды),
- Т — смеси для дорог с тяжелыми условиями движения (от 1,8 млн до 5,6 млн приложений рас-
четной нормативной нагрузки АК-11,5 за весь срок службы дорожной одежды),