ГОСТ Р 54401—2020
10.12 Отбор вырубок (кернов) из слоя следует проводить не ранее чем через 24 ч после его уклад-
ки в соответствии с ГОСТ Р 58407.5.
10.13 Вырубки (керны) отбирают не менее чем в трех точках на 10000 м
2
. В каждой точке отбира-
ют не менее трех вырубок (кернов). При необходимости допускается увеличивать число точек, а также
число вырубок (кернов) в каждой точке.
Примечание — При контроле только толщины уложенного слоя допускается уменьшать количество вы-
рубок (кернов) в точке.
10.14 Допустимые отклонения по толщине слоя асфальтобетона литого относительно проектных
значений должны удовлетворять требованиям, представленным в таблице 12.
Таблица 12 — Контроль толщин слоев
Наименование слоев
Требования
Верхний слой, слой износа
Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от
проектных значений до 20 %, остальные — до 15 %
Нижний слой, защитный слой
гидроизоляции
Не более 20 % результатов определений могут иметь отклонения от
проектных значений до 20 %, остальные — до 15 %
10.15 При проведении контрольных испытаний на извлеченных вырубках (кернах) определяют
толщину слоя покрытия. Глубину вдавливания штампа определяют на образцах-кубах, приготовленных
путем переформовки извлеченных вырубок (кернов).
10.16 При применении смесей литых на мостовых сооружениях в качестве нижнего слоя покры-
тия (защитного слоя гидроизоляции) рекомендуется проводить проверку толщин уложенных слоев в
рамках операционного контроля качества. Отбор вырубок (кернов) при необходимости проверки фи-
зических характеристик литых асфальтобетонов рекомендуется проводить на подходах и сопряжениях
мостовых сооружений с насыпью. Данные мероприятия нацелены на исключение повреждений слоев
гидроизоляции при извлечении вырубок из слоев покрытия.
10.17 Литая смесь подлежит утилизации в качестве строительных отходов при выполнении следу-
ющих условий: неудовлетворительная удобоукладываемость смеси, потеря способности растекаться
по основанию, рассыпчатость (несвязность), расслоение смеси в емкости кохера при поломке пере-
мешивающего устройства.
11 Транспортирование смесей
11.1 Приготовленные смеси литые должны транспортироваться к месту укладки в мобильных ко-
херах. Не допускается транспортирование смеси литой в автомобилях-самосвалах или иных транс-
портных средствах при отсутствии установленных на них и функционирующих систем ее перемешива-
ния и поддержания температуры.
11.2 Максимальная температура литой смеси в процессе хранения должна соответствовать зна-
чениям, указанным в таблице 2, или требованиям проектов производства работ или технологических
регламентов на данный вид работ.
11.3 Обязательные условия транспортирования литых смесей к месту укладки:
- принудительное перемешивание;
- исключение сегрегации (расслоения) литой смеси;
- предохранение от охлаждения, атмосферных осадков.
11.4 В случае длительного транспортирования или хранения литой смеси в стационарных кохерах
на асфальтосмесительных установках ее температуру следует снижать на период предполагаемого
времени хранения. При хранении литой смеси от 5 до 12 ч температуру рекомендуется понижать до
200 °С (при использовании полимерно-битумных вяжущих и модифицированных битумов) или до тем-
пературы от 200 °С до 215 °С (при использовании вязких нефтяных битумов).
После окончания периода хранения, непосредственно перед производством работ по укладке,
температуру литой смеси при необходимости увеличивают до допустимых значений, указанных в та-
блице 2 или технологической документации на данный вид работ.
Для литых смесей с пониженной температурой укладки проведение дополнительных мероприя-
тий по снижению температуры хранения и транспортирования не требуется.
13