ГОСТ Р 54796—2011
37
5) Если невозможно испытать отрицательную часть диапазона первоначальной установки нуля данными
методами, то необходимо рассматривать только положительную часть диапазона.
6) После вышеуказанных испытаний следует собрать вновь или перекалибровать АВУ для нормального при-
менения.
Диапазон первоначальной установки нуля является суммой положительной и отрицательной частей.
А.5.4.2.2 Неавтоматическая и полуавтоматическая установка нуля
Это испытание проводят по А.5.4.2.1, за исключением того, что применяют устройство установки нуля вместо
выключения и включения АВУ.
А.5.4.2.3 Автоматическая установка нуля
Снимают несущественные части грузоприемного устройства или перекалибровывают АВУ, как описано
вА.5.4.2.1,иустанавливаютгириизчувствительнойчастишкалыдотехпор,покапоказаниенестанетравнонулю.
Снимают постепенно гири и после каждой снятой гири выдерживают время для работы устройства автома-
тической установки нуля, чтобы убедиться, возвращается ли АВУ автоматически к нулю.
Диапазон установки нуля — это наибольшая нагрузка, которая может быть снята, так, что АВУ остается в со-
стоянии автоматического возврата к нулю.
А.5.4.3 Точность установки нуля
Испытание по определению точности установки нуля может быть проведено в неавтоматическом (статиче-
ском) режиме работы, путем увеличения нагрузки гирь небольшими порциями, как описано ниже.
1) Устанавливают АВУ на нуль, затем отключают функцию установки нуля. Если АВУ имеет устройство
слежения за нулем, то показание должно быть выведено за диапазон слежения за нулем (например, путем на-
гружения на 10 e).
2) Нагрузку следует приложить на грузоприемное устройство. Увеличивают нагрузку небольшими порциями
(
£
0,2e), чтобы определить значение дополнительной нагрузки, при которой происходит изменение показания
на одну цену деления выше нуля (или на одну цену деления по отношению к следующему, если нагрузка в 10 e
добавлялась для исключения возможности слежения за нулем).
3) Вычисляют погрешность в нуле с помощью метода А.3.10.2.1.
П р и м е ч а н и е — На практике может не получиться определение погрешности автоматического устрой-
ства установки нуля описанным выше методом. Функциональность устройства должна быть проверена приложени-
ем нагрузки в пределах диапазона установки нуля к статической части грузоприемного устройства перед проведе-
нием испытания на работоспособность. Результат автоматического устройства установки нуля и его погрешность,
таким образом, будут подтверждены стандартным испытанием на работоспособность (см. А.5.1.1).
А.5.5 Стабильность нуля и частота автоматической установки нуля (5.5.4)
Испытание необходимо проводить для АВУ с программируемой автоматической настройкой нуля и не требу-
ется проводить для АВУ с автоматической установкой нуля при каждом автоматическом цикле взвешивания.
Для проверки того, что устройство автоматической установки нуля работает достаточно часто, обеспечивая
погрешность нуля не больше 0,5 e, применяется следующий метод:
а) Определяют максимально возможный промежуток времени, выбрав наименьшее из двух значений, при-
веденных ниже:
- максимальный промежуток времени, устанавливаемый изготовителем в соответствии с 5.5.4;
- 3 мин (для весов классов точности ХI и Y(I)) или 15 мин (для весов других классов), деленные на макси-
мальное изменение нуля в долях e, определенных по А.6.2.2.
Пример — Максимальное изменение нуля = 0,33 e на 5 °C (весов класса Y(а)),
15 мин/0,33 = 45 мин (0,75 часа).
б) Разрешают АВУ автоматическую переустановку нуля.
в) После того, как установлен промежуток времени близкий к максимальному промежутку установки нуля,
определенному в перечислении а) следует выполнить испытание по А.5.4.3 (точность установки нуля) до следую-
щей автоматической установки нуля.
г) Как только АВУ начнет работать после включения, сразу после его прогрева следует выполнить процеду-
ры по перечислениям 2) и 3) пункта А.5.4.3.
П р и м е ч а н и е — Значения 3 или 15 мин в перечислении а) определяют с помощью следующих
вы-числений:
a) Максимально разрешенная скорость изменения стабильной температуры окружающей среды равна 5 °C в час.
b) В 5.5.2 приведена максимально допустимая погрешность установки нуля:
В 5.5.5 приведена максимально допустимая погрешность контроля нуля:
Получаем максимально допустимое отклонение нуля:
E
zsmàx
£
0,25e
E
zcmàx
�
£
0,5e
E
z
ñ
màx
−
E
zsmàx
=
0,25e
Для АВУ классов ХI и Y(I):
А.6.2.2 требует максимально допустимое отклонение нуля:
D
Z
max
â
1 �
°
Ñ
£
e�
при 5 °C в час для стабильной температуры окружающей среды (а):
D
Z
max
â
0,2
÷
£
e,