С. I» ГОСТ 20759-90
Неудовлетворительна* работа фильтров грубой н тоихой очистки масла *
воздуха существенно влияет на все трущиеся детали дизелей, вызывая интен
сивный износ.
Для дизелей тепловозного парка принято, что регулярный контроль за и*
состоянием через каждые 10—12 сут позволяет обнаружить практически все
случаи аварийного износа. В практике встречаются случаи; когда повышенный
износ детали до браковочных размеров продолжается в среднем 15—20 сут.
В этом случае концентрация (надример, железа Fe) при повышенном износе
только одного поршневого хольца двигателя Д1О0 {с учетом износа и цилинд
ровой втулки) возрастает примерно в 2 раза по сравнению с концентрацией Fe при
нормальном износе всех деталей двигателя. Повышенный износ только од ного
вкладыша подшипника за згот же период способен поднять концентрацию свинца
примерно в 1,5—2 раза.
На основании опыта эксплуатации дизелей в Приложении б приводите»
ориентировочные предельные значения концентрация в масле продуктов износа.
Ориентировочные значения концентрации элементов взноса в масле, приве
денные в Приложении 6. могут отличаться от принятых величин на разных ре
гионах и дорогах страны, т. к. учитываются эксплуатационные и климатические
условия, а также качество технического обслуживания, включая своевременную
взмечу масла.