ГОСТ Р 52350.15—2005
17.6 Уплотнения подшипников и валов
17.6.1 Несоприкасающиеся уплотнения и лабиринты
Для подшипников качения минимальный радиальный или осевой зазор между неподвижными и
вращающимися частями любого уплотнительного элемента или лабиринта должен быть не менее
0,05 мм. Для подшипниковскольжения этотзазордолженбыть0.1 мм. Минимальныйзазордолжен быть
обеспечен при всех возможных положенияхвала внутри подшипника.
П р и м е ч а н и е 1 — Осевое перемещение в шариковом подшипнике может быть а 10 раз больше, чем
радиальное.
П р и м е ч а н и е 2 — Это требование не распространяется на подшипники с крышками, являющимися
составной частью подшипников (подшипники «уплотненные на весь срок службы»).
17.6.2 Скользящие уплотнения
Если электрооборудование имеет скользящие уплотнения, онидолжны быть или смазываемыми,
или изготовленными из материала, имеющего низкий коэффициент трения, например политетрафтор
этилена. В первомслучаеконструкция подшипникадолжна обеспечиватьпринудительную подачусмаз
ки к уплотнению.
Скользящие уплотнения оценивают в соответствии с требованиями раздела 5.
П р и м е ч а н и е 1 — Для того чтобы при работе температура деталей уплотнения не превышала допусти
мую. изготовитель должен представить информацию о техническом обслуживании, которое необходимо выпол
нять. чтобы обеспечить соответствие требованиям 17.6 при длительной эксплуатации.
П р и м е ч а н и е 2 — Скользящие уплотнения, поперечное сечение которых уменьшается при старении
(например, фетровые уплотнительные кольца),считают удовлетворяющими требованиям, если ихтемпература не
выходит за установленные пределы при работе в условиях, когда их свойства изменились. Эластичные элементы
уплотнений, которые изменяют свою форму во время вращения (например. V-образные кольца), также считают
удовлетворяющими требованиям при аналогичных условиях.
17.7 «Беличьи клетки» роторов
17.7.1 «Беличьи клетки», состоящие из стержней, соединенных с замыкающими кольцами
В нормальном режиме работы вращающихся электрических машины должны быть приняты меры
для предупреждениявозникновениявоспламеняющихдуговых или искровыхэлектрическихразрядов. В
частности, соединения между стержнями и замыкающими кольцами должны быть выполнены пайкой
или сваркой. Необходимо использовать материалы, обеспечивающие высокое качествосоединений.
17.7.2 Литые «беличьи клетки»
Литые «беличьи клетки» должны быть изготовлены литьем под давлением или центробежным
литьем или другим подобным способом, обеспечивающим полное заполнение паза.
17.7.3 Оценка возможности искрения воздушных зазоров
Вращающиеся электрические машины номинальной мощностью свыше 100 кВ оценивают на воз
можностьискрения воздушных зазоров.
Этотребованиенераспространяетсянадвигателисрежимом работы типовS1 иS2. которые рабо
тают постоянно со средней стартовой частотой при нормальном режиме работы не чаще чем с одним
запуском в неделю.
Если общая сумма коэффициентов, определяемых по таблице 6. превышает 5. то электродвига
тель необходимо подвергнуть испытанию согласно 33.14.1, или конструкция электродвигателядолжна
позволять применение специальных мер для обеспечения того, чтобы во время пуска оболочка не
содержала взрывоопасную газовую среду. Маркировка двигателя должна включать в себя знак «X» в
соответствии с МЭК 60079-0, а в документации должны быть указаны специальные условия, которые
необходимособлюдать, в соответствии с разделом 36.
П р и м е ч а н и е — К специальным мерам, которые могут быть применены, относят предпусковую вентиля
цию или использование средств обнаружения сорбированного газа внутри оболочки двигателя. Другие методы
могут быть применены по согласованию с изготовителем или пользователем
22