ГОСТ 24406— 8Q Стр. 3
Продолжение
Ндимсмэдние
f
составных
4*CTtl
Краткое описаниеяефсктл
Рама ходового устрой*
С 7 в а
наличие расположен ых друпротив руга
новк ;
их элемен ов на глу ину бол е 15% то щины
погн тость прод льныхопереч ых связен,
на ме р длины;
Разрыв алох швелл ров, боковин)
боковы гуоеничнмх рамах (е ли пос едние ив-
\
поперечного их се ния и проход щих ерез
тировались м тодом наложен я нак адок,
ные м ста по флаиси кре ле ия центральной
ым кругом);
Рама гусеничная боковая
положных балкахентраль ой р мы или кв
излом млн о рыв одно из г ловок продольных
алок ( усеничны Соко ых рам):
ры (двух убьев венца);
поперечных трещин на
н
верхнем
г
и нижнем
д
лис
тах.
и
балках платформы и рамы силовой уста
щ
поражение
т
коррозией
б
металла
е
основных
л
несу
элемента;
прогиб
у
поперечных
о
связей,
н
а
п
также
н
неровности
полок
т
профилей продольных связей более 3 мм
наличие
б
более
(
двух
е
трещин, расположенных
на каждой балке центральной рамы, а также на
лязогся
х
неразъемной составной
с
часть»
л
рамы хо
дового yci-.юйства).
че
захватывающих
я
Солсе
ч
50%
усиливающие
е
накладки, если
и
балки
л
ранее ремон
сквозные трещины, проходящие через посадоч
цапфы
е
(кроме
д
экскаваторов
п
с
н
опорно-поворот
н
наличие по одной И более поперечных трещин.
расположенных друг
ц
против
н
друга
а
на противо
обеих гусеничных Соковых рамах,
отрыв балок
т
в двух и
й
более
о
местах крепления;
б
облом
г
опорной
х
части
в
(венца зубчатого) рамы
на участке
з
более двух отверстий под болты
опо
коробление плоскости опорной части рамы для
установки опорно-поворотного устройства 3 мм н
более;
ерхность тверстий;
боле 25% толщ ны элемента
в ятины продольных и поперечных связей, ро
мет длины
Разрыв попе е ных а ок;
в
трещины
о
центральной рамы, выходящие на по
поражение коррозией металла основных несу
щих
е
элементов
и
центральной
;
рамы на глубину
гиб
м
поперечных связей, а также неровностей
п
по
лок
р
профилей продольных связей более 3 мм на
отр
ыв
ба
лок
р
в
ч
дв
у
х
б
и
л
боле
е
места
х
к
ре
п
ле
ни
я
;
наличие более двух трещив на каждой раме,
захватывающих более 50% их поперечного се-
2
3