O p .
4
ГОСТ
18192
—
8
$
3. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
3.1. Живую массу сдаваемой птицы определяют взвешиванием
на весах, а упитанность — визуально и при помощи пальпации.
3.2. Птицу для контрольного взвешивания и убоя отбирают
из спорной партии методом случайной выборки.
3.3. При контрольном убое оценку упитанности производят в
соответствии с требованиями ГОСТ 2178.4—76 и ГОСТ 25391—82.
3.4. Живую массу птицы, при контрольном взвешивании, оп
ределяют индивидуально, путем взвешивания на весах для ста
тического взвешивания по ГОСТ 23711—79, ГОСТ 23676—79 с
наибольшим пределом взвешивания 10 кг и допустимой погреш
ностью ±10 г.
3.5. Соблюдение времени предубойной голодной выдержки пти
цы определяют прощупыванием зоба.
4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
4.1. Птицу для убоя перевозят любым видом транспорта в
чистых решетчатых ящиках, клетках,контейнерах,имеющих
сплошное дно, в соответствии с правилами перевозок грузов, дей
ствующими на каждом виде транспорта. В каждый ящик, клетку
или контейнер помешают птицу только одного возраста и вида.
4.2. Транспортные средства, предназначенные для перевозки
птицы, должны обеспечивать сохранность и нормальное состоя
ние птицы на всем протяжении перевозки, а также обеспечить
защиту птицы от атмосферных осадков, мороза, солнечных лучей
и ветра.
4.3. Тару и транспорт после каждой перевозки подвергают са
нитарной обработке.
4.4. Плотность посадки птицы при ее транспортировании дол
жна быть, в головах на квадратный метр, не более: куры яичных
пород — 35; куры мясных пород — 20; цыплята-бройлеры — 35;
индюшата — 12; индейки — 8; цесарята — 45; цесарки — 35;
утята — 25; утки — 18; гусята — 12; гуси — 8.
При температуре наружного воздуха выше 25°С плотность
посадки птицы в’транспортную тару должна быть снижена на
15-20%.
4.5. Отлов птицы и погрузку ее в транспортную тару следует
проводить с соблюдением мер* предосторожности во нзбежзетие
травмирования н падежа птицы.