С. 4 ГОСТ 23907-89
1.6.Размеры буксирови их петель должны соотвстсгвояагь
указанным на черт. 2 и в таблице. Для буксиров типа «штанга»
типоразмеров 1—3 по согласованию изготовителя с потребителем
(заказчиком) допускаются, а для буксира типоразмера 4 обяза
тельны одинаковые размеры петель на обоих хокцах буксира, ко
торые должны соответствовать указанным на черт. 2 для петли,
сцепляемойс тягово-сцепным устройством буксирующего авто
мобиля.
Для буксиров типа «треугольник», в конструкцию которых
встроены шарниры с горизонтальной осью вращения, размеры пе
тель, сцепляемых с буксирными вилками, допускается устанавли
вать по согласованию изготовителя с потребителем (заказчиком).
Для международных перевозок размеры петли буксира, соеди
няемой с тягово-сиепным устройством буксирующего автомобиля,
должны соответствовать СТ СЭВ 5165.
Конструкция буксира типа «треугольник» должна позволять
изменять размер
С
в пределах, указанных в таблице.
2. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Элементы буксирною устройства (буксирные вилки и
жесткие буксиры) должны изготавливаться в соответствии с тре
бованиями настоящего стандарта по нормативно-технической до
кументации.
2.2. Конструктивные размеры и формы элементов буксирных
устройств, материал и способ изготовления, а также место н спо
соб крепления буксирной вилки (буксирных вилок) к автомобилю и
способ стопорения шкворня следует устанавливать в норматив но-
технической документации по результатамрасчета на проч
ность н опыта эксплуатации.
2.3. Твердость сопрягаемых рабочих поверхностей петли бук
сира и шкворня вилки должна быть не ниже HRQ, 43.
2.4. Буксирные вилки не должны выступать за габариты авто
мобиля, а их конструкция и расположение должны обеспечивать
возможность свободного отклонения прицепленного буксира отно
сительно продольной оси автомобиля:
в вертикальной плоскости (угол
а
черт. 1) на угол не менее
±15°, а для автомобилей высокой проходимости на угол не менее
±45°. Последнее требование допускается обеспечивать конструк
цией буксира;
в горизонтальной плоскости (угол р черт. 1) для буксира ти
па «штанга» на угол не менее ±50°.
По согласованию изготовителя с потребителем (заказчиком)
допускаются иные углы свободного отклонения прицепленною
буксира.