ГОСТ 18200—80 С. 3
Продолжение табл. 2
lUsnmeaw дмгетелей
*
«^пай
ке Солсе
«с мспс<
не мепсе
«» msul,llii<w
вс менее
при пуске ( ымососы, вен
8.0
0.4
1.2е
—1.3
по ГОСТ 183е*
Двигатели для привода
механизмовс большими
моментами инериия
н
вен
тиляторной характеристи
кой момеита
д
сопротивления
тиляторы и т.
П.)
Двигатели для привода
механизмов с повышенными
моментами сопротивлении
при пуске (мельницы, дро
билки
и
т. п.)
9.0
1.1
1.3
2.0
* Допускается при работе двигателя с тиристорными возбудителями с Фор
сировке.’! возбуждения ори пуске.
•* Для привода механизмов с вентиляторной характеристикой.
1
Примечание По согласованию между изготовителем и потребителем
допускается:
отношение начального пускового момеита к номинальному менее 0.4 и от
ношение входного момента к номинальному менее 1,0—для двигателей, пред
назначенных для привода насосов н для усга »вки
и
агрегатах и г. п.;
отношение начального пускового момента к номинальному менее 0.6 — для
двигателей, предназначенных для привода поршневых компрессоров;
отношение входного момента к номинальному менее 1,2 при пуске двига
телей на холостом ходу с моментом сопротивления в конке пуска не более
8.5
Ми»,,— для двигателей, предназначенных для привода дымососов. вентиля
торов и т п.
1.4. Пуск двигателей следует осуществлятьнепосредственно
ог сети пли от пониженного напряжения через реактор или авто
трансформатор, а также от полупроводниковых и электромашнн-
ных преобразователен частоты. В технически обоснованных слу
чаях допускается пуск с разгонным двигателем.
Обмотка возбуждения двигателей при пуске должнабыть
замкнута на пусковое сопротивление. Допускается по согласова
нию между изготовителем и потребителем пуск двигателей с об
моткой возбуждения, замкнутой накоротко или на возбудитель.
Допустимое значение снижениянапряжения сети при пуеке,
способ и число пусков в сутки (смену), год и за срок службы,
возможность пуска двигателей под нагрузкой, продолжительность
интервалов между пусками, предельно допустимые моменты инер
ции приводного механизма и значение пускового сопротивления
следует устанавливать в стандартах или технических условиях на
двигатели конкретных типов.
1.5. Рабочие концы валов двигателей для привода механизмов
с большими моментами инерции следует рассчитывать исходя из