С. 7 ГОСТ 28912-91
Основным оценочным показателем при определении электризуемое™ топлива является объ
емная плотность заряда (мкКд/м5) в фильтруемом топливе, которая определяется по формуле
Я -
/. •6<)
Q Ш3 ’
где /с— сила тока стекайия с корпуса фильтра. мкА;
Q— расход горючего (пропускная способность), дм’/мин.
Фильтр или фильтр-сепаратор считается выдержавшим испытания, если объемная плотность
заряда в очищенном топливе ниже или равна значениям, указанным в табл. I и 2, при трехкратном
повторении испытаний.
4.11. Проверку на транспортную тряску (п. 2.11) проводят на вибростенде в течение 30 мин
при частоте 80—120 ударов в минуту с ускорением 30 м/с*’. После испытания проводят внешний
осмотр фильтров и фильтров-сепараторов и проверяют их соответствие требованиям п. 2.4.
По согласованию с заказчиком проверку на транспортную тряску фильтра или фильтра-сепа
ратора в сборе, закрепленного в рабочем положении на специальной подставке, можно проводить
перевозкой автотранспортом по бездорожью на расстояние не менее 100 км.
4.12. Испытания на безотказность и ресурс фильтрующих и водоотделяющих элементов до
максимально допустимого перепада давления проводят прокачиванием топлива с содержанием
механических примесей 0,01 % по массе через фильтр или фильтр-сепаратор при его номинальной
пропускной способности.
Испытания продолжают до перепада давления нафильтре или фильтре-сепараторе 147- 10*’ МПа
(1.5 кгс/см*’). При испытании учитывают все отказы в работе фильтра или фильтра-сепаратора
(разрыв фильтрующего и водоотделяющего материалов, нарушение уплотнений, резьбовых соеди
нений, подтекание топлива и т. д.) с указанием характера отказа, момента его появления (по
количеству очищенного топлива) и трудоемкости устранения. После окончания испытания фильтр
или фильтр-сепаратор разбирают, осматривают, подсчитывают суммарное количество топлива,
прошедшего через него, определяют среднее значение механических примесей в топливе.
Ресурс комплекта фильтрующих и водоотделяющих элементов определяют как наработку,
измеренную в кубических метрах отфильтрованного топлива до максимально допустимого перепада
давления на фильтре или фильтре-сепараторе.
Вероятность безотказной работы (Р) фильтра и фильтра-сепаратора определяют по формуле
где Т — среднее время работы фильтра или фильтра-сепаратора до предельнодопускаемого загряз
нения фильтрующих элементов, ч;
/, — средняя суммарная продолжительность устранения отказов за время Г, ч.
Значение наработки на отказ (/„) определяют по формуле
Т
*ч
л.
где пв— среднее число отказов за время испытания;
Тя— средняя наработка за время испытаний, ч.
4.13. Условный проход присоединительных патрубков (табл. I, 2) определяют при помощи
универсальных измерительных средств, обеспечивающих необходимую точность измерения.
4.14. Массу фильтра или фильтра-сепаратора (табл. 1, 2) определяют взвешиванием на весах
по ГОСТ 14004 с пределом взвешивания 500 кг и ценой деления 0,2 кг.
5. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
5.1.
Транспортирование фильтров и фильтров-сепараторов проводится железнодорожным,
автомобильным, воздушным или водным транспортом в соответствии с действующими правилами
перевозки грузов на этих видах транспорта.
5.2. Фильтры и фильтры-сепараторы следует хранить в упакованном виде в закрытых помеще ниях.
Переконсервацию фильтров и фильтров-сепараторов, находящихся на длительном хранении,